一(yi)般在儀表 板內配置的線束是被儀表操(cao)作臺所覆蓋(gai)的。
汽(qi)車(che)線(xian)束是(shi)以線(xian)束捆(kun)扎形(xing)成連接(jie)電(dian)路(lu)的組(zu)件(jian)。以下是(shi)對汽(qi)車(che)線(xian)束的功能和作用(yong):
1、汽車電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)又稱(cheng)低壓電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),它與普(pu)通家用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)不(bu)一樣的。普(pu)通家用(yong)(yong)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質單蕊(rui)電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian),有一定硬度(du)。而汽車電(dian)(dian)(dian)線(xian)(xian)(xian)都(dou)是(shi)銅(tong)質多蕊(rui)軟(ruan)線(xian)(xian)(xian),有些軟(ruan)線(xian)(xian)(xian)細如毛發(fa),幾條乃至幾十條軟(ruan)銅(tong)線(xian)(xian)(xian)包裹在塑料(liao)絕(jue)緣管(聚氯(lv)乙烯(xi))內,柔軟(ruan)而不(bu)容易折斷。
2、隨著(zhu)汽(qi)車(che)功能的增加(jia),電子控制(zhi)技術的普遍應用,電氣件越來越多(duo),電線也會越來越多(duo),線束也就變得越粗越重。因此先進的汽(qi)車(che)就引入(ru)了CAN總(zong)線配(pei)置(zhi),采用多(duo)路(lu)傳(chuan)(chuan)輸系(xi)統(tong)。與傳(chuan)(chuan)統(tong)線束比較,多(duo)路(lu)輸裝置(zhi)大(da)大(da)減少了導線及聯插件數目,使(shi)布線更為簡易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽(qi)車電線(xian)又稱低(di)壓電線(xian),它與普(pu)通家(jia)用(yong)電線(xian)是不一(yi)樣的。
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