狼群视频在线

空調壓縮機簡介

發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)皮帶(dai)右側下角，發(fa)電機(ji)下方。汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji)安(an)裝在發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)上(shang)，皮帶(dai)帶(dai)動(dong)(dong)(dong)汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji)與發(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)一起(qi)工作。找(zhao)(zhao)皮帶(dai)就能找(zhao)(zhao)到汽(qi)車(che)空調(diao)壓(ya)縮(suo)機(ji)的(de)具(ju)體位置。

以(yi)下是關于汽車空調(diao)壓縮機的(de)介紹：

1。汽車(che)空(kong)調壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)是汽車(che)空(kong)調制冷系(xi)統的心臟，起著壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)和(he)輸送制冷劑蒸(zheng)氣的作(zuo)用。壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)分為兩種：恒(heng)排(pai)量(liang)(liang)和(he)變排(pai)量(liang)(liang)。根據工作(zuo)原理的不同，空(kong)調壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)可(ke)分為定排(pai)量(liang)(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)和(he)變排(pai)量(liang)(liang)壓(ya)(ya)縮(suo)(suo)(suo)機(ji)。

2.在整個系統(tong)中(zhong)，壓(ya)縮(suo)(suo)機負責(ze)壓(ya)縮(suo)(suo)和驅動(dong)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)。在發動(dong)機的驅動(dong)下(xia)，不斷吸入(ru)蒸發器(qi)(qi)中(zhong)吸熱(re)汽化產生(sheng)的低溫(wen)(wen)低壓(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)蒸氣，經壓(ya)縮(suo)(suo)后形成(cheng)高(gao)溫(wen)(wen)高(gao)壓(ya)制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)蒸氣，排入(ru)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)，為制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)在冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝器(qi)(qi)中(zhong)不斷冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝放熱(re)創造了高(gao)壓(ya)條件。同時克服了制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)劑(ji)(ji)(ji)在制(zhi)(zhi)(zhi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)回路中(zhong)的循環(huan)流動(dong)阻(zu)力。

幫手(shou)汽(qi)配(pei)平臺提(ti)供各(ge)個(ge)車(che)型(xing)空調壓縮機原車(che)配(pei)件的訂購服(fu)務

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

汽車空壓縮機的拆裝步驟：

1、壓縮機的拆卸順序：

斷開電源。

排出壓縮機中的制冷劑。

分別拆下高壓管和低壓管，并密封高壓管和低壓管的噴嘴，防止異物或空氣體進入。

斷開電磁離合器的導線。

用專用工具松開壓縮機的固定螺栓，拆下三角帶，即可拆下壓縮機。

2、壓縮機的安裝順序：

安裝壓縮機時，應注意離合器皮帶輪和發動機皮帶輪的槽面是相對應的，并且在同一平面上。

冷凝器與風機之間的間隙不應小于20毫米，壓縮機、壓縮機座與軟管之間的標準間隙為15毫米。

為了防止制冷劑泄漏，在安裝壓縮機的高壓管和低壓管時，請更換O形圈。

用規定的工具和扭矩擰緊所有緊固件。

最后，檢查發動機供油系統和冷卻系統有無泄漏。

科魯茲簡介

科魯(lu)(lu)(lu)(lu)茲（Cruze）是通(tong)用(yong)汽車(che)(che)以(yi)打造設(she)計(ji)和性能緊(jin)湊(cou)(cou)型(xing)標(biao)(biao)桿(gan)車(che)(che)型(xing)為目標(biao)(biao)，整(zheng)合(he)全(quan)球(qiu)(qiu)資源(yuan)開(kai)發的(de)(de)(de)新(xin)一代作品(pin)。該車(che)(che)或將于明年由上海通(tong)用(yong)實現國(guo)產，以(yi)在(zai)(zai)(zai)競(jing)爭激烈的(de)(de)(de)緊(jin)湊(cou)(cou)車(che)(che)型(xing)中(zhong)爭奪市場。一直備受關注(zhu)的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)雪(xue)(xue)佛蘭(lan)緊(jin)湊(cou)(cou)車(che)(che)型(xing)Cruze（科魯(lu)(lu)(lu)(lu)茲）終于在(zai)(zai)(zai)巴黎車(che)(che)展全(quan)球(qiu)(qiu)首發，揭開(kai)了(le)(le)其神秘的(de)(de)(de)面紗。科魯(lu)(lu)(lu)(lu)茲以(yi)其前(qian)衛的(de)(de)(de)設(she)計(ji)風(feng)格(ge)吸引了(le)(le)人們的(de)(de)(de)視(shi)線，其精密的(de)(de)(de)制造工藝使(shi)其有望成(cheng)為緊(jin)湊(cou)(cou)車(che)(che)型(xing)的(de)(de)(de)全(quan)新(xin)標(biao)(biao)桿(gan)。雪(xue)(xue)佛蘭(lan)Cruze科魯(lu)(lu)(lu)(lu)茲全(quan)球(qiu)(qiu)首發，科魯(lu)(lu)(lu)(lu)茲以(yi)激動人心(xin)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)風(feng)格(ge)和制作工藝，在(zai)(zai)(zai)全(quan)球(qiu)(qiu)緊(jin)湊(cou)(cou)型(xing)轎(jiao)車(che)(che)級別中(zhong)樹立(li)了(le)(le)全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)標(biao)(biao)桿(gan)。作為通(tong)用(yong)最新(xin)的(de)(de)(de)全(quan)球(qiu)(qiu)緊(jin)湊(cou)(cou)型(xing)平臺DeltaII上下(xia)線的(de)(de)(de)產品(pin)，雪(xue)(xue)佛蘭(lan)Cruze充(chong)滿動感(gan)的(de)(de)(de)跑車(che)(che)造型(xing)創新(xin)演(yan)繹了(le)(le)傳統三廂(xiang)轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)(de)車(che)(che)型(xing)特征，經典(dian)的(de)(de)(de)前(qian)隔柵，雕塑(su)感(gan)的(de)(de)(de)肩(jian)部線條以(yi)及(ji)雙座(zuo)駕駛艙的(de)(de)(de)內飾設(she)計(ji)，展現出(chu)雪(xue)(xue)佛蘭(lan)全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)設(she)計(ji)語言。