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轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力泵的(de)(de)(de)作用(yong)是協(xie)助(zhu)駕(jia)駛(shi)員作汽車(che)方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)調整，使打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)的(de)(de)(de)用(yong)力強(qiang)度(du)減(jian)少(shao)，通(tong)過調節轉向(xiang)(xiang)助(zhu)力油流動的(de)(de)(de)速(su)度(du)，來起(qi)到助(zhu)力的(de)(de)(de)作用(yong)，使駕(jia)駛(shi)員打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)更(geng)輕松，減(jian)少(shao)打方(fang)(fang)向(xiang)(xiang)盤(pan)所用(yong)的(de)(de)(de)力度(du)，減(jian)少(shao)駕(jia)駛(shi)疲勞。
安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。
馬(ma)自達3是長安(an)馬(ma)自達旗下的一款(kuan)車系。馬(ma)自達3對底盤、車身、動(dong)力等方面的核心技術做出重大改進，極大地提(ti)高了產品動(dong)力性和豪華(hua)程(cheng)度，產品檔次大幅提(ti)升(sheng)。作為最能展現馬(ma)自達品牌精髓的一款(kuan)新產品，馬(ma)自達3富有激情的創(chuang)意(yi)、完美(mei)演繹的時尚(shang)與活力，
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