前(qian)輪(lun)葉子板(ban)(ban)作用是(shi)可以(yi)保(bao)證前(qian)輪(lun)有(you)足夠大的(de)空間,而后葉子板(ban)(ban)沒有(you)車輪(lun)轉動碰(peng)擦(ca)的(de)問題,所以(yi)主要(yao)是(shi)呈弧形為(wei)主。相比來說,前(qian)葉子板(ban)(ban)容易(yi)在行駛的(de)時候(hou)受到損傷,為(wei)了防止車輪(lun)卷起(qi)的(de)沙石或者泥漿濺(jian)到車廂的(de)底部,所以(yi)葉子板(ban)(ban)多以(yi)塑(su)料的(de)材(cai)料制成(cheng),使其更具有(you)緩(huan)沖性。
葉(xie)子(zi)(zi)板是輪胎正(zheng)上方(fang)半圓的(de)(de)位置,葉(xie)子(zi)(zi)板也稱翼子(zi)(zi)板,按照(zhao)安裝位置又分為前葉(xie)子(zi)(zi)板和(he)(he)后葉(xie)子(zi)(zi)板,是指機動(dong)車和(he)(he)非機動(dong)車上的(de)(de)一(yi)種覆(fu)蓋件。
葉子(zi)板包括:前葉子(zi)板、前葉子(zi)板內襯(chen)、前葉子(zi)板燈、后(hou)葉子(zi)板燈、散熱器框架。
葉子板的作用:
1、借助(zhu)于流體力學,減小(xiao)風阻系數,讓車駕駛更加平穩(wen);
2、在汽車(che)(che)駕駛流程中,避(bi)免被車(che)(che)輪(lun)卷起的(de)(de)砂石、泥(ni)聚濺到車(che)(che)廂的(de)(de)底部(bu)。葉子板(ban)(ban)被配(pei)置在車(che)(che)輛的(de)(de)車(che)(che)輪(lun)上(shang)方,作為(wei)車(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)(de)外板(ban)(ban),并由樹脂成形,翼子板(ban)(ban)由外板(ban)(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹脂形成為(wei)一體。
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前葉(xie)子板更換教(jiao)程:
1、首(shou)先(xian)用(yong)千斤頂(ding)對準汽車底部的支撐點然后將(jiang)汽車底盤升(sheng)起并且還(huan)需要把輪胎卸除(chu)下來;
2、隨之拆除(chu)固(gu)定葉(xie)子(zi)板(ban)內襯(chen)的螺絲(si)和(he)卡扣取(qu)下已(yi)破損的葉(xie)子(zi)板(ban)即可。當然我們還要將葉(xie)子(zi)板(ban)下面(mian)的泥(ni)沙清洗干凈;
3、最后按照(zhao)拆卸葉(xie)子板(ban)的相反步驟來安(an)裝新的葉(xie)子板(ban)就大功告成了;
4、其次我們(men)還要(yao)找出(chu)葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)襯破了的(de)原因否則更(geng)換(huan)之后也就\"治(zhi)標不治(zhi)本(ben)\"的(de)情(qing)況(kuang)罷了。然而最(zui)大(da)可(ke)能就是因為(wei)下(xia)限位尺寸(保證輪(lun)胎(tai)轉動及跳動時的(de)最(zui)大(da)極限空間(jian))太(tai)小(xiao)了導致汽車行駛顛簸路段的(de)時候輪(lun)胎(tai)很容易頂(ding)到葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)襯長(chang)時間(jian)下(xia)去出(chu)現開(kai)裂也不以為(wei)然。這(zhe)時我們(men)只要(yao)加大(da)下(xia)臂限位即(ji)可(ke)從而避免輪(lun)胎(tai)和葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)襯發(fa)生\"硬碰硬\"的(de)情(qing)況(kuang)。
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