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前橋差速器簡介

前橋限滑差速器(qi)位于車(che)(che)輛(liang)兩個前車(che)(che)輪(lun)之間，它可以(yi)彌補普通(tong)差速器(qi)的(de)由于車(che)(che)輪(lun)懸(xuan)空而導致(zhi)空轉(zhuan)(zhuan)，差速器(qi)將動(dong)力源(yuan)源(yuan)不斷的(de)傳(chuan)給沒有阻力的(de)空轉(zhuan)(zhuan)車(che)(che)輪(lun)，車(che)(che)輛(liang)不但不能向前運動(dong)，而且大量動(dong)力也(ye)會流失的(de)這種弊端。

差速器的作用是提高車輛越野能力，增強車輛在非鋪裝路面行駛時的脫困能力：

1、當駕駛一輛裝有限滑差速器（LSD是限滑差速器英文縮寫，Limited Slip Differential）的車，其中一只驅動輪發生空轉時，LSD會控制兩只車輪動力輸出，阻止空轉的車輪不會繼續空轉，使另一只車輪也有足夠大的動力從而幫助車輛前進；

2、在加速過彎時，輸出扭力和離心力迫使車輛內輪揚起離開地面或產生打滑現象，而LSD裝置也會將動力盡量轉移到外側車輪，因此可以幫助駕駛者提高過彎的速度，以此加強了操控性能；

3、裝有LSD的車輛，在過彎過程中的那種操控特性與普通車輛完全不同，駕駛員可以將油門踩深些，這時候除了提升了過彎的速度外，也不用擔心車輛因為進彎速度太快而造成的危險，因此裝載了LSD的車輛確實在彎道上比普通的差速器具備高速和可操控性的優勢。

差速器的作用是

差速器的作用是：

1、用來在兩個輸出軸之間(jian)分配轉矩；

2、保證兩個輸出(chu)軸以不同(tong)的角速度轉動；

3、用來保(bao)證各驅動輪在(zai)各種運動條件下的動力傳遞；

4、避免輪(lun)(lun)胎(tai)與地面打滑。車差速(su)器是能夠使左右或者上下(xia)驅動(dong)輪(lun)(lun)實現以(yi)不同轉速(su)轉動(dong)的機(ji)構，由(you)左右半軸齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)、行星齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)及齒(chi)(chi)輪(lun)(lun)架(jia)組成(cheng)。

汽(qi)車(che)差速(su)器(qi)按工作特性分為齒(chi)輪式(shi)(shi)差速(su)器(qi)和(he)防(fang)滑(hua)差速(su)器(qi)。車(che)差速(su)器(qi)的種類有：齒(chi)輪式(shi)(shi)、防(fang)滑(hua)式(shi)(shi)、雙蝸桿式(shi)(shi)、中央(yang)式(shi)(shi)、LSD式(shi)(shi)、托森式(shi)(shi)差速(su)器(qi)。

大眾CC(進口)簡介

大(da)(da)眾CC是一款(kuan)標準的(de)(de)轎(jiao)跑車(che)(che)，將(jiang)轎(jiao)車(che)(che)的(de)(de)穩定性與(yu)跑車(che)(che)的(de)(de)靈敏度(du)完(wan)美結合(he)。它(ta)采用(yong)(yong)4門設(she)計(ji)(ji)，舒適動感(gan)；內飾具(ju)有明顯運(yun)動風格(ge)，延續了大(da)(da)眾汽(qi)車(che)(che)高(gao)檔商務轎(jiao)車(che)(che)系列車(che)(che)型的(de)(de)風格(ge)，色彩(cai)鮮(xian)明的(de)(de)高(gao)級真皮(pi)跑車(che)(che)座椅以(yi)及真皮(pi)智(zhi)能運(yun)動型方(fang)向盤(pan)彰顯了大(da)(da)眾CC速(su)度(du)與(yu)動感(gan)的(de)(de)特征(zheng)。此外，大(da)(da)眾CC和 配(pei)備了許多高(gao)科技配(pei)置(zhi)，為駕(jia)乘(cheng)者(zhe)提供盡可能方(fang)便舒適的(de)(de)駕(jia)乘(cheng)體(ti)驗。Volkswagen CC這款(kuan)采用(yong)(yong)四(si)門設(she)計(ji)(ji)的(de)(de)轎(jiao)跑車(che)(che)將(jiang)跑車(che)(che)強(qiang)勁(jing)的(de)(de)動力、靈敏的(de)(de)操控與(yu)轎(jiao)車(che)(che)出色的(de)(de)舒適性完(wan)美融合(he)。