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變速箱殼體簡介

變(bian)(bian)速(su)箱殼(ke)體(ti)：變(bian)(bian)速(su)器殼(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)用(yong)來安裝(zhuang)傳動(dong)機(ji)構(gou)、換擋裝(zhuang)置和(he)部分操縱機(ji)構(gou)，同時儲存(cun)潤滑油。為了減輕汽車的(de)自身(shen)重量，針對轎車來說，變(bian)(bian)速(su)器殼(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)常采用(yong)鋁合金(jin)或鎂合金(jin)制(zhi)造。中、重型車輛的(de)變(bian)(bian)速(su)器殼(ke)體(ti)和(he)蓋(gai)一般用(yong)鑄鐵制(zhi)造，以保證其強度要求。

變速箱殼(ke)體材料為灰鑄鐵，常用HT200。

變速(su)箱(xiang)殼(ke)體殼體為基礎件，用以安裝支承變速器全部零件及存放潤滑油。其上有安裝軸承的精確鏜孔。變速器承受變載荷，所以殼體應有足夠的剛度，內壁有加強，形狀復雜，多為鑄件(材料為灰鑄鐵，常用HT200)。

為便于安裝，傳動部分和操縱部分常做成剖分式，箱蓋與殼體用螺栓聯接并可靠定位。殼體上有加油、放油口，油面檢查尺口，還應考慮散熱。

自動變速箱的常見故障有：

自動變速箱的常見故障有：

1、漏油(you)：變速箱(xiang)殼(ke)體或者油(you)底殼(ke)處有(you)油(you)滲出(chu)，原因是密封件老化、密封不(bu)良、制造工(gong)藝不(bu)良造成殼(ke)體有(you)沙眼；

2、入(ru)擋發(fa)(fa)動機熄火：掛入(ru)D或者R擋時發(fa)(fa)動機熄火，可能是鎖止電磁(ci)閥損壞；

3、鎖擋：變速箱(xiang)的輸(shu)(shu)入、輸(shu)(shu)出信號不正確或路元(yuan)件本身線路不良(liang)；

4、入擋(dang)無反(fan)應：掛D或(huo)者R擋(dang)，然后(hou)(hou)松開剎車(che)后(hou)(hou)車(che)輛并不動，這種情況(kuang)多(duo)是(shi)由于輸入軸或(huo)者倒擋(dang)離合器損壞造成；

5、行駛過程中車輛換擋沖擊、發沖：可能由(you)于變速箱(xiang)油(you)過臟，導致(zhi)閥體卡(ka)滯而引起(qi)；

6、變(bian)速(su)箱打(da)滑，加速(su)無力：汽車在行駛過程中加油(you)門提(ti)速(su)有發動(dong)機(ji)空轉的聲音，這種(zhong)現(xian)象(xiang)多數是由于(yu)離合器片有燒損引起(qi)。

大眾速騰簡介

速(su)騰(teng)這一命名(ming)(ming)采取了(le)與(yu)大眾汽車頂級豪華產品輝(hui)騰(teng)相似的(de)(de)命名(ming)(ming)方式，拉丁語(yu)名(ming)(ming)稱Sagitar，是希臘神(shen)話中(zhong)的(de)(de)"射手座(zuo)(zuo)"。相傳(chuan)，射手座(zuo)(zuo)是智慧(hui)、勇(yong)武、熱情(qing)、自由的(de)(de)武士，它的(de)(de)守護神(shen)是宇宙(zhou)之(zhi)王宙(zhou)斯(si)。中(zhong)文名(ming)(ming)稱"速(su)騰(teng)"則充(chong)分(fen)體現了(le)極(ji)速(su)啟(qi)航、激(ji)越(yue)騰(teng)飛的(de)(de)意境。"速(su)"代表速(su)度、動感(gan)；"騰(teng)"代表騰(teng)飛、激(ji)情(qing)，象征(zheng)著駕(jia)駛者對動感(gan)激(ji)情(qing)的(de)(de)無限追求，對成功的(de)(de)不斷超越(yue)。