狼群视频在线

前橋總成簡介

前橋總成安裝在車(che)身的后半部(bu)分 用于撐起車(che)身 包括 前橋殼、半軸、制動(dong)(dong)器總成、差減速器總成 帶動(dong)(dong)輪(lun)胎的運轉。

我們經常提及汽車的前橋和后橋，那你清楚前橋到底位于車的哪個部位嗎？
汽車的前橋分布在汽車的前段，它將車的前部與兩個輪胎連接起來，同時也承擔著傳遞車架與前輪之間各向作用力，以及其所產生的彎矩和轉矩的作用。汽車前橋的主要組成部分分為前軸、輪轂組合、主銷、節臂、轉向節、制動器總成、橫拉桿總成等等。
前橋對于汽車結構來說發揮著重要作用，具體如下：

1、汽車前橋不僅對車輛前端起到承載的作用，而且具有較強的相對抗對沖擊力。

2、對于車輛的轉向、制動、行走，汽車前橋也發揮了一定的作用。

前橋是車輛的重要部件，平日車主在行車時要注意不要超載行駛，以免造成損壞，同時要定期檢查和維修前橋，出現故障及時修理或更換。

前橋總成的作用

汽(qi)車(che)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)主要(yao)是(shi)通(tong)過(guo)離合器(qi)變速(su)(su)箱(xiang)將發動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)機動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)減速(su)(su)并增加扭矩，再通(tong)過(guo)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成傳遞(di)給動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)的(de)(de)最終(zhong)輸出輪(lun)(lun)。同時(shi)(shi)，前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)還(huan)起(qi)到(dao)轉向的(de)(de)作用。此外(wai)，前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)還(huan)起(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)整車(che)重量的(de)(de)作用，即車(che)身和前(qian)(qian)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)通(tong)過(guo)連桿機構與(yu)前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)總成連接，起(qi)到(dao)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)的(de)(de)作用。如果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。此時(shi)(shi)除(chu)了(le)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)功(gong)能外(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)、差(cha)(cha)速(su)(su)的(de)(de)作用。在(zai)(zai)四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況下(xia)，通(tong)常(chang)在(zai)(zai)后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有一個分(fen)(fen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)分(fen)(fen)為整體橋(qiao)(qiao)和半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。橋(qiao)(qiao)梁(liang)采用非獨立懸(xuan)(xuan)掛，如鋼板彈簧懸(xuan)(xuan)掛；半軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)采用獨立懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)，如麥弗遜(xun)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)和后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)之間有著本質的(de)(de)區別，不(bu)僅僅是(shi)在(zai)(zai)外(wai)觀上。后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)指的(de)(de)是(shi)汽(qi)車(che)后部的(de)(de)車(che)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)。如果車(che)輛由(you)前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)，那么(me)后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)只(zhi)(zhi)是(shi)一個從動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)，只(zhi)(zhi)起(qi)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)的(de)(de)作用。相反(fan)，如果前(qian)(qian)橋(qiao)(qiao)不(bu)是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)，那么(me)后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)就是(shi)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)橋(qiao)(qiao)。前(qian)(qian)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)除(chu)了(le)承(cheng)載(zai)(zai)(zai)功(gong)能外(wai)，還(huan)起(qi)到(dao)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)、減速(su)(su)和差(cha)(cha)速(su)(su)器(qi)的(de)(de)作用。在(zai)(zai)四(si)輪(lun)(lun)驅(qu)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)情況下(xia)，通(tong)常(chang)在(zai)(zai)后輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)前(qian)(qian)面有一個分(fen)(fen)動(dong)(dong)(dong)(dong)(dong)箱(xiang)。

雷克薩斯CT(進口)簡介

雷(lei)克(ke)薩斯(si)CT延續(xu)了其概念(nian)車(che)的(de)(de)設計(ji)(ji)理念(nian)，雷(lei)克(ke)薩斯(si)CT銳利的(de)(de)線(xian)條清晰的(de)(de)告訴我們其劍指奧迪。雷(lei)克(ke)薩斯(si)CT也(ye)彌補了雷(lei)克(ke)薩斯(si)對(dui)于緊湊(cou)級(ji)車(che)型(xing)的(de)(de)短板(ban)，豐(feng)富了豐(feng)田在中國(guo)的(de)(de)產品競爭力。車(che)內(nei)中控臺的(de)(de)設計(ji)(ji)簡(jian)潔大氣(qi)而(er)且透著豪華，頂部(bu)大面積采用軟質的(de)(de)搪塑件，而(er)空(kong)調、音響等面板(ban)的(de)(de)塑料(liao)件也(ye)都(dou)經過了磨砂(sha)處理，手感極佳。