行李箱蓋要求有良好的剛性,結構上基本與發動機蓋相同,也有外板和內板,內板有加強筋。一些被稱為“二廂半”的轎車,其行李箱向上延伸,包括后檔風玻璃在內,使開啟面積增加,形成一個門,因此又稱為背門,這樣既保持一種三廂車形狀又能夠方便存放物品。
如果采用背門形式,背門內板側要嵌裝椽膠密封條,圍繞一圈以防水防塵。行李箱蓋開啟的支撐件一般用勾形鉸鏈及四連桿鉸鏈,鉸鏈裝有平衡彈簧,使啟閉箱蓋省力,并可自動固定在打開位置,便于提取物品。
拆卸和安裝行李箱蓋時需要一個助手,操作時戴上手套保護雙手,防止利傷。
1)分離行李箱蓋裝飾板夾具,拆卸行李箱蓋裝飾板。
2)分離行李箱尾部導線和連接器。
3)擰下行李箱蓋鉸鏈固定螺栓,拆卸行李箱蓋。
4)按拆卸的相反順序安裝新的行李箱蓋。
現在比亞(ya)迪的(de)(de)(de)(de)產品體(ti)系來看(kan),F3逐漸在走低端,G3在走中端,而(er)L3將是比亞(ya)迪中高端車(che)型(xing)里的(de)(de)(de)(de)第一炮。該車(che)定位(wei)將接近或者略高于在售的(de)(de)(de)(de)緊(jin)湊(cou)型(xing)車(che)G3,以比亞(ya)迪一貫(guan)的(de)(de)(de)(de)高性(xing)價(jia)比搶攻更高端的(de)(de)(de)(de)汽車(che)市(shi)場,有望沖擊(ji)目前以合資(zi)品牌為主(zhu)的(de)(de)(de)(de)緊(jin)湊(cou)型(xing)車(che)市(shi)場。L3前臉部分,寬厚的(de)(de)(de)(de)雙橫條(tiao)(tiao)式(shi)進氣格柵簡潔(jie)大氣;前大燈(deng)(deng)整(zheng)(zheng)體(ti)造(zao)型(xing)采用淚眼式(shi)設計(ji)(ji)(ji),熏黑式(shi)設計(ji)(ji)(ji)則增添(tian)了整(zheng)(zheng)車(che)的(de)(de)(de)(de)運動風(feng)格。引擎蓋也采用了時下(xia)流行的(de)(de)(de)(de)凸起式(shi)設計(ji)(ji)(ji),讓整(zheng)(zheng)體(ti)風(feng)格極富(fu)線條(tiao)(tiao)感(gan)和力(li)量(liang)感(gan),可(ke)見(jian)L3在外(wai)觀設計(ji)(ji)(ji)上已經突(tu)破以往,形成了鮮明的(de)(de)(de)(de)風(feng)格。尾(wei)燈(deng)(deng)內(nei)部設計(ji)(ji)(ji)采用了流行的(de)(de)(de)(de)LED燈(deng)(deng)。外(wai)表流露出大氣、時尚、優雅(ya)的(de)(de)(de)(de)氣質(zhi)。安全質(zhi)量(liang)可(ke)靠
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