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轉向助力泵簡介

轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)泵的(de)作用(yong)是協(xie)助(zhu)駕駛員作汽車方向(xiang)(xiang)調整，使(shi)(shi)打(da)(da)方向(xiang)(xiang)盤的(de)用(yong)力(li)強度減少，通過調節轉(zhuan)向(xiang)(xiang)助(zhu)力(li)油(you)流動(dong)的(de)速度，來起到助(zhu)力(li)的(de)作用(yong)，使(shi)(shi)駕駛員打(da)(da)方向(xiang)(xiang)更輕(qing)松(song)，減少打(da)(da)方向(xiang)(xiang)盤所用(yong)的(de)力(li)度，減少駕駛疲勞。

轉向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

帕拉丁簡介

在強(qiang)化運動感(gan)的(de)(de)前提下，與(yu)(yu)彪(biao)悍的(de)(de)外表(biao)(biao)形象有所不同(tong)，帕(pa)拉丁的(de)(de)內飾(shi)則更(geng)多地朝著(zhu)秀氣的(de)(de)方向發展。它的(de)(de)儀表(biao)(biao)盤(pan)更(geng)加(jia)時尚，采(cai)用的(de)(de)是(shi)與(yu)(yu)日產跑(pao)車(che)相同(tong)的(de)(de)運動型(xing)儀表(biao)(biao)，儀表(biao)(biao)為獨立顯示設(she)計，簡潔的(de)(de)白底襯出(chu)醒目清晰的(de)(de)指針；中控(kong)臺雖然仍是(shi)仿桃木顏色(se)，但其色(se)調一改(gai)沉暗，變(bian)得(de)豁亮起來；副駕(jia)駛(shi)員前邊的(de)(de)手套(tao)(tao)盒(he)蓋板上，增(zeng)(zeng)添了一道與(yu)(yu)中控(kong)臺、門內側扶手臺色(se)調一樣(yang)的(de)(de)仿桃木裝飾(shi)條，人(ren)機(ji)界面更(geng)具(ju)親和力。空調旋鈕(niu)改(gai)變(bian)了造型(xing)，變(bian)速器操作桿的(de)(de)防塵套(tao)(tao)下端布置得(de)更(geng)加(jia)整齊利落；方向盤(pan)增(zeng)(zeng)加(jia)了肌肉感(gan)，握上去手感(gan)更(geng)好。