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自動變速箱總成簡介

自動變速器（英語：Automatic Transmission，簡稱：AT），亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用于大型設備鐵路機車。
汽車自動變速器常見的有四種型式：分別是液力自動變速器（AT)、機械式無級變速器（CVT)、電控機械式自動變速器（AMT)、雙離合自動變速器（Dual Clutch Transmission--DCT）。轎車普遍使用的是AT，AT幾乎成為自動變速器的代名詞。
AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。其中液力變扭器是AT最重要的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，兼有傳遞扭矩和離合的作用

一般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，注意要配合手剎使用。它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停穩之后離開駕駛室前，應該拉好手制動及將撥桿推進"P"的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速器上裝有空擋啟動開關，使得汽車只能在"P"或"N"擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。因此，啟動發動機前一定要確認換擋桿是否在"P"或"N"擋。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒后時用。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至"R"擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至"R"擋，否則變速器會受到嚴重損壞。

自動變速器拆卸安裝方式

自動變(bian)速(su)器的拆(chai)裝步驟(zou):先拆(chai)卸自動變(bian)速(su)器的前后殼體、油底殼和閥(fa)板(ban)，再拆(chai)卸油泵總成；拆(chai)解行(xing)星齒輪變(bian)速(su)箱(xiang)。零件拆(chai)卸后，用汽油清洗，并按相反的順序安裝。

1.清潔變(bian)速器外部(bu)，拆下安(an)裝在自(zi)動變(bian)速器殼體上的所有部(bu)件，如(ru)燃油(you)加注管(guan)和(he)空檔位啟動開(kai)關等(deng)。

2.從自(zi)(zi)動變速(su)(su)器(qi)前部拆(chai)下液(ye)力變矩器(qi)，松開緊固螺栓(shuan)，拆(chai)下自(zi)(zi)動變速(su)(su)器(qi)前端的(de)液(ye)力變矩器(qi)殼體(ti)，拆(chai)下自(zi)(zi)動變速(su)(su)器(qi)輸(shu)出(chu)(chu)軸法蘭和后(hou)端殼體(ti)，從輸(shu)出(chu)(chu)軸拆(chai)下轉速(su)(su)傳(chuan)感器(qi)感應轉子；

3.拆(chai)下油底(di)殼，拆(chai)下油底(di)殼的連接螺栓，將專用維修工具的刀(dao)片插入變(bian)速(su)器(qi)和油底(di)殼之間，并切(qie)斷涂抹的密封膠，注意不要損壞油底(di)殼的法蘭；

4.檢查油(you)底殼中的(de)(de)顆粒。取下磁(ci)鐵(tie)，觀察收集(ji)的(de)(de)金(jin)屬顆粒。如(ru)果是鋼(磁(ci))材料，說明(ming)軸(zhou)承、齒(chi)輪、離合器(qi)鋼板磨損(sun)；如(ru)果是由黃銅(tong)(非(fei)磁(ci)性)材料制成，則意味著(zhu)襯(chen)套磨損(sun)；

5.拆下所有連(lian)接(jie)在閥(fa)板(ban)上的線束插頭(tou)，拆下一個電磁閥(fa)，拆下連(lian)接(jie)在節(jie)流閥(fa)上的節(jie)流電纜，用螺(luo)絲刀(dao)小心撬起并(bing)拆下液壓油(you)管，松開(kai)進油(you)濾網和閥(fa)板(ban)之間的固(gu)定螺(luo)栓，將進油(you)過濾器從閥(fa)板(ban)上拆下；

6.拆(chai)下(xia)閥(fa)板(ban)與自動(dong)(dong)(dong)變速器殼體(ti)之間的連接螺(luo)栓，拆(chai)下(xia)閥(fa)板(ban)總成，取出自動(dong)(dong)(dong)變速器殼體(ti)油路中的單向閥(fa)、彈簧和蓄能器活塞，拆(chai)下(xia)手動(dong)(dong)(dong)閥(fa)拉桿和駐車鎖(suo)爪，必(bi)要時也拆(chai)下(xia)手動(dong)(dong)(dong)閥(fa)操(cao)作軸。

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