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后圍板簡介

1、轎車的(de)(de)(de)后圍(wei)(wei)板(ban)就是后備箱的(de)(de)(de)后擋板(ban)。后圍(wei)(wei)板(ban)是好(hao)幾塊組合起來的(de)(de)(de)，不是一(yi)個整體(ti)的(de)(de)(de)。

 2、車(che)(che)輛(liang)貶值損失是指車(che)(che)輛(liang)發生(sheng)交通事故受損，經修復(fu)后使(shi)用性能雖(sui)已恢復(fu)，但車(che)(che)輛(liang)的使(shi)用壽命、安全性能、操控性能等也很難恢復(fu)到(dao)以前狀態，實(shi)際價(jia)值必然降低而形成(cheng)的損失，即因事故導致車(che)(che)輛(liang)價(jia)值降低而形成(cheng)的損失。 

3、確(que)定(ding)(ding)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)貶值(zhi)(zhi)損失(shi)之(zhi)前應首(shou)先(xian)確(que)定(ding)(ding)該車(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前的(de)價(jia)值(zhi)(zhi)。因為(wei)車(che)(che)輛(liang)的(de)貶值(zhi)(zhi)損失(shi)是相(xiang)對與該車(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前的(de)評(ping)(ping)估(gu)價(jia)值(zhi)(zhi)而言(yan)的(de)。車(che)(che)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前的(de)評(ping)(ping)估(gu)價(jia)值(zhi)(zhi)比較好確(que)定(ding)(ding)。先(xian)確(que)定(ding)(ding)好事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)前車(che)(che)輛(liang)的(de)價(jia)值(zhi)(zhi)后，根據每(mei)輛(liang)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)的(de)碰撞部位及程度，結合市場對于此(ci)種事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)車(che)(che)輛(liang)的(de)交易價(jia)格及綜合有經(jing)驗(yan)的(de)評(ping)(ping)估(gu)師的(de)從業經(jing)驗(yan)，確(que)定(ding)(ding)出事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)之(zhi)后的(de)車(che)(che)輛(liang)價(jia)值(zhi)(zhi)。二手車(che)(che)鑒定(ding)(ding)評(ping)(ping)估(gu)機構要遵循(xun)“客觀、獨立、公正、科學”的(de)原則(ze)，維護事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)雙方(fang)的(de)合法權益(yi)。

汽車后圍板的位置

汽車后圍板在汽車后備箱的下方位置，安裝在后備箱下面一圈的位置。
一般情況下，汽車的后圍板和車架并不是一體的，屬于焊上去的情況。后圍板如果是經過了切割更換，那么就屬于事故車。如果只是敲敲打打，臺架拉一下這種沒有動用到切割和焊接的修復，就不算事故車。
其實更換后圍板并不簡單，要一個一個焊點去鉆，光鉆開后圍板的焊點就要半天的功夫，并且焊好還要涂膠什么的非常麻煩。換后圍板的時間都夠搞幾單其他的小事故了。

蒙迪歐簡介

全(quan)新(xin)福特(te)蒙迪(di)歐以其(qi)俊(jun)俏的(de)(de)(de)外形和(he)不錯(cuo)的(de)(de)(de)動力(li)，成功擺脫了當年頹勢。而日前(qian)，我們從網絡(luo)上獲得(de)全(quan)新(xin)蒙迪(di)歐新(xin)蒙迪(di)歐已經從一句口號演變成了實(shi)實(shi)在(zai)在(zai)的(de)(de)(de)產品，梯形的(de)(de)(de)下隔柵、后(hou)掠的(de)(de)(de)銳利頭(tou)燈、隆起的(de)(de)(de)發動機蓋、高挑的(de)(de)(de)腰線和(he)強有力(li)的(de)(de)(de)輪眉使(shi)新(xin)蒙迪(di)歐動感中(zhong)不失大(da)氣，飽滿但不笨重，透露出獨特(te)的(de)(de)(de)韻味。