屬于內飾件(jian),后(hou)門(men)的(de)(de)裝(zhuang)飾板(ban),多為絨質(zhi)和皮質(zhi)。 后(hou)尾門(men)飾板(ban)的(de)(de)作(zuo) 用(yong)尾門(men)門(men)檻(jian)飾板(ban)位于后(hou)行李(li)箱的(de)(de)門(men)檻(jian)部位,是用(yong)來遮擋尾門(men)門(men)檻(jian)鈑金及線束的(de)(de)外飾件(jian),同時在后(hou)行李(li)艙取放重(zhong)物時,起承(cheng)載(zai)支撐的(de)(de)作(zuo)用(yong)。
不(bu)同品牌,不(bu)同型號的車(che),其(qi)車(che)門內(nei)飾拆除有一定的區(qu)別
車門內飾板(ban)利用(yong)螺絲和卡扣固定(ding),拆卸車門內飾板(ban)需(xu)要一定(ding)的維修經驗(yan),否則會損壞卡扣,
建議您到4s店(dian)去拆卸內飾(shi)板,最好不要自(zi)己動手操作。
目前,門飾板主要有兩種裝配方式:Y向裝配和旋轉裝配。
① Y向裝配中門飾板上端不懸掛于鈑金件或者內水切,直接通過Y向裝配將卡扣或螺釘裝入鈑金件中,裝配簡單,無需旋轉。但是此種裝配方式上裝飾板與玻璃間隙控制難度大,卡扣力要求更高。
② 旋轉式裝配中門飾板上端懸掛于鈑金件或者內水切,門飾板結構設計簡單,成本較低,但裝配相對較復雜,易與窗框或三角窗裝配干涉,在前期需要進行模擬裝配或者快速樣件驗證裝配。目前此方案應用更為廣泛。
寶(bao)馬(ma)5系(xi)(xi)(xi),是迄今在國(guo)內生產的(de)(de)(de)最先進的(de)(de)(de)高檔轎(jiao)車,寶(bao)馬(ma)的(de)(de)(de)五(wu)系(xi)(xi)(xi)無疑是汽(qi)車史上最為(wei)出色的(de)(de)(de)系(xi)(xi)(xi)列之一,如今的(de)(de)(de)五(wu)系(xi)(xi)(xi)則是E34的(de)(de)(de)孫子(zi)輩。寶(bao)馬(ma)5系(xi)(xi)(xi)的(de)(de)(de)風(feng)格(ge)定位在動感(gan)時尚的(de)(de)(de)3系(xi)(xi)(xi)和(he)(he)高貴典雅(ya)的(de)(de)(de)7系(xi)(xi)(xi)之間。將動感(gan)與典雅(ya)和(he)(he)高級商用轎(jiao)車的(de)(de)(de)功能性完美融合,將寶(bao)馬(ma)的(de)(de)(de)偉大(da)傳統(tong)(tong)和(he)(he) 指引未來的(de)(de)(de)進取精神以及經得起歲月考驗的(de)(de)(de)美學標準統(tong)(tong)一在一起。
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寶馬前大燈,后倒車燈
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華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
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2016款寶馬x1,主駕駛兩車門下長條護板,
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副駕駛座椅側邦,右邊
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