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電子扇總成簡介

冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)(Condenser) 空調(diao)系統的(de)(de)(de)(de)機件，能(neng)將管(guan)子中(zhong)的(de)(de)(de)(de)熱量，以很快的(de)(de)(de)(de)方式(shi)，傳到管(guan)子附近的(de)(de)(de)(de)空氣(qi)(qi)(qi)，大部分汽(qi)車上(shang)的(de)(de)(de)(de)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)安裝在(zai)水箱前面。把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變(bian)成(cheng)(cheng)液體(ti)(ti)的(de)(de)(de)(de)裝置。發電(dian)廠要用(yong)許(xu)多冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使渦(wo)輪(lun)機排出的(de)(de)(de)(de)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到冷凝(ning)(ning)；在(zai)冷凍廠中(zhong)用(yong)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)來(lai)冷凝(ning)(ning)氨和氟(fu)利昂之類(lei)的(de)(de)(de)(de)致冷蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石油化學工業中(zhong)用(yong)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)使烴類(lei)及其他(ta)化學蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷凝(ning)(ning)。在(zai)蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)餾(liu)過(guo)程中(zhong)，把蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉變(bian)成(cheng)(cheng)液態的(de)(de)(de)(de)裝置稱為冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)。所有的(de)(de)(de)(de)冷凝(ning)(ning)器(qi)(qi)(qi)都是把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的(de)(de)(de)(de)熱量帶走而運轉的(de)(de)(de)(de)。

氣體通過一根長長的管(guan)子（通常盤成螺(luo)線管(guan)），讓熱量散失到(dao)四周的空氣中，銅之類的金屬導入(ru)性能強，常用于輸送(song)蒸氣。為提高冷(leng)凝器(qi)的效率經(jing)常在管(guan)道上附加(jia)(jia)熱傳(chuan)導性能優異的散熱片，加(jia)(jia)大散熱面積，以加(jia)(jia)速(su)散熱。并通過風機加(jia)(jia)快空氣對流的方式把熱帶走。
一般制冷(leng)機(ji)的(de)制冷(leng)原理壓(ya)縮機(ji)的(de)作用是把(ba)工質由(you)低(di)(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)(di)壓(ya)氣體壓(ya)縮成高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)氣體，再經(jing)過冷(leng)凝器(qi)，在冷(leng)凝器(qi)中(zhong)冷(leng)凝成低(di)(di)(di)(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)的(de)液體，經(jing)節流閥(fa)節流后，則成為低(di)(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)(di)壓(ya)的(de)液體。低(di)(di)(di)(di)溫(wen)低(di)(di)(di)(di)壓(ya)的(de)液態(tai)工質送入蒸(zheng)(zheng)發器(qi)，在蒸(zheng)(zheng)發器(qi)中(zhong)吸熱(re)蒸(zheng)(zheng)發而(er)成為高(gao)溫(wen)低(di)(di)(di)(di)壓(ya)的(de)蒸(zheng)(zheng)汽，從而(er)完成制冷(leng)循(xun)環。
單(dan)級蒸汽壓(ya)縮制(zhi)冷(leng)系(xi)統，是由制(zhi)冷(leng)壓(ya)縮機(ji)、冷(leng)凝(ning)器、蒸發(fa)器和節(jie)流閥四(si)個(ge)基本(ben)部件組成(cheng)。它(ta)們之間用管(guan)道(dao)依次連接，形(xing)成(cheng)一個(ge)密(mi)閉的系(xi)統，制(zhi)冷(leng)劑(ji)在系(xi)統中不斷地循環流動(dong)，發(fa)生狀態變化，與外界進行熱量交換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

甲殼蟲(進口)簡介

大(da)眾(zhong)(zhong)甲(jia)(jia)殼(ke)蟲(chong)(chong)(chong)（Volkswagen Beetle）正式名(ming)稱為大(da)眾(zhong)(zhong)1型（Volkswagen Type 1），是由大(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)(che)(che)（香港譯福士車(che)(che)(che)廠）在生產的(de)(de)一款緊湊型轎(jiao)車(che)(che)(che)。1998年(nian)，在最(zui)初的(de)(de)甲(jia)(jia)殼(ke)蟲(chong)(chong)(chong)下(xia)線許多年(nian)以后，大(da)眾(zhong)(zhong)汽車(che)(che)(che)正式推(tui)出了外形與原(yuan)先非常(chang)相似(si)的(de)(de)新甲(jia)(jia)殼(ke)蟲(chong)(chong)(chong)，甲(jia)(jia)殼(ke)蟲(chong)(chong)(chong)自上(shang)市(shi)以來，因為其可愛(ai)的(de)(de)外形，舒適的(de)(de)操控受到了用(yong)戶的(de)(de)喜愛(ai)。2003年(nian)，在評(ping)選最(zui)具世界(jie)影響(xiang)力的(de)(de)“20世紀汽車(che)(che)(che)”的(de)(de)國際投票(piao)中，甲(jia)(jia)殼(ke)蟲(chong)(chong)(chong)排名(ming)第四，僅次于福特(te)T型車(che)(che)(che)、迷(mi)你和雪鐵龍DS。