葉(xie)子板內襯的(de)作(zuo)用是防(fang)(fang)止(zhi)水(shui)和泥的(de),能防(fang)(fang)止(zhi)被車(che)輪卷起的(de)砂石、泥漿濺到車(che)廂的(de)底部,減輕對(dui)底盤的(de)損傷(shang)及腐蝕,但最(zui)好還(huan)是要有葉(xie)子板內襯,能減輕對(dui)底盤的(de)傷(shang)害。
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葉子板內襯拆卸及更換步驟:
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子(zi)板下面的泥沙清理干凈,再原路返(fan)回裝上新的葉子(zi)板。
前葉(xie)子板(ban)內襯(chen)安裝方(fang)法(fa)如下:
1、首先用(yong)千斤頂對準汽車底(di)部的(de)支撐點,然后(hou)將(jiang)汽車底(di)盤升起,并且(qie)還需要把輪胎卸除下來;
2、隨之拆除(chu)固定(ding)葉子板內(nei)襯的(de)螺絲(si)和卡扣,取(qu)下已(yi)破損的(de)葉子板即可。當然,我們還要(yao)將葉子板下面(mian)的(de)泥沙清洗干凈;
3、最后,按照拆(chai)卸葉子板的相反步(bu)驟,來安裝新(xin)的葉子板就大功(gong)告成了;
4、其次,我(wo)們還(huan)要找出葉子板內(nei)襯破了(le)(le)的(de)原因,否則更換之(zhi)后(hou)也(ye)(ye)就"治標不治本"的(de)情況罷了(le)(le)。然而,最大可能就是因為(wei)下(xia)限位(wei)尺寸(保證(zheng)輪(lun)(lun)胎轉動及(ji)跳動時(shi)的(de)最大極(ji)限空間)太小了(le)(le),導致(zhi)汽車行駛顛簸路段的(de)時(shi)候,輪(lun)(lun)胎很容易頂(ding)到葉子板內(nei)襯,長時(shi)間下(xia)去出現開裂也(ye)(ye)不以為(wei)然。這時(shi)我(wo)們只要加大下(xia)臂(bei)限位(wei)即(ji)可,從而避免輪(lun)(lun)胎和葉子板內(nei)襯發生"硬碰硬"的(de)情況。
AC Schnitzer ACS5前臉的設計和ACS6風格一致,多了左右剎車冷卻風口的鍍鉻飾條,算是終于原型車X5的設計。
其空氣動力(li)學套件除了(le)前(qian)后包(bao)(bao)圍(wei),整個輪(lun)眉都被重新改裝,增(zeng)加了(le)車體的寬度(du)。車子尾部(bu)下包(bao)(bao)圍(wei)以(yi)及(ji)四出的排氣非常(chang)惹眼,下擾流板為碳纖維材質
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