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前保險杠下導流板簡介

前保險杠下面的塑料板叫導流(liu)板。這個塑料板都是用螺絲(si)或者(zhe)卡扣固定的,只要不破(po)裂,掉了(le)、松了(le)都沒關系,把螺絲(si)擰緊(jin)、卡扣卡緊(jin)就可以了(le)。

為(wei)了減少(shao)轎車(che)(che)在(zai)高速行駛時所產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)升力，汽(qi)車(che)(che)設計師除(chu)了在(zai)轎車(che)(che)外型方面做了改進，將車(che)(che)身(shen)整體向(xiang)前下(xia)(xia)(xia)方傾斜(xie)而在(zai)前輪上(shang)產(chan)生(sheng)(sheng)向(xiang)下(xia)(xia)(xia)的(de)壓(ya)力，將車(che)(che)尾(wei)改為(wei)短(duan)平，減少(shao)從車(che)(che)頂向(xiang)后(hou)部作用的(de)負氣壓(ya)而防止后(hou)輪飄浮(fu)外，還在(zai)轎車(che)(che)前端的(de)保險杠下(xia)(xia)(xia)方裝上(shang)向(xiang)下(xia)(xia)(xia)傾斜(xie)的(de)連(lian)接板(ban)。連(lian)接板(ban)與車(che)(che)身(shen)前裙(qun)板(ban)聯成(cheng)一(yi)體，中間開有合適(shi)的(de)進風口加大(da)氣流(liu)度，減低車(che)(che)底氣壓(ya)，這種(zhong)連(lian)接板(ban)稱為(wei)導流(liu)板(ban)。

前杠導流板安裝

前(qian)(qian)杠導流板(ban)(ban)只要(yao)不(bu)是損(sun)壞嚴重沒有必要(yao)更換，凡是塑料(liao)(liao)(liao)部(bu)分，都不(bu)是要(yao)害部(bu)位。重要(yao)部(bu)位肯定不(bu)會用(yong)塑料(liao)(liao)(liao)，比(bi)如發動機護(hu)板(ban)(ban)就會用(yong)鐵板(ban)(ban)。汽車的前(qian)(qian)后保(bao)險(xian)杠都用(yong)塑料(liao)(liao)(liao)，破個(ge)小(xiao)洞不(bu)要(yao)緊，只是有損(sun)美觀而已(yi)。

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1.汽車導流(liu)板(ban)：前(qian)保險杠下面的(de)(de)塑料(liao)板(ban)，指的(de)(de)是(shi)汽車導流(liu)板(ban)，主(zhu)要為(wei)了減(jian)少(shao)轎車在高(gao)(gao)速行駛時所產生的(de)(de)升力(li)，從而起到防止后(hou)輪漂浮的(de)(de)作用。可不(bu)要小看它的(de)(de)存在意義(yi)，如果汽車缺(que)少(shao)導流(liu)板(ban)的(de)(de)話，那么(me)在高(gao)(gao)速行駛的(de)(de)時候，由于上下兩面的(de)(de)氣(qi)流(liu)壓(ya)力(li)不(bu)一樣(yang)，自然會產生向上的(de)(de)承托(tuo)(tuo)力(li)。不(bu)僅(jin)白白損耗汽車的(de)(de)動力(li)，而且(qie)承托(tuo)(tuo)力(li)還會直接影(ying)響行車安全。

2.注意：在(zai)行(xing)駛(shi)汽(qi)車(che)(che)的流(liu)(liu)程(cheng)中，除(chu)了(le)可(ke)(ke)以(yi)(yi)下降汽(qi)車(che)(che)在(zai)駕(jia)駛(shi)流(liu)(liu)程(cheng)中造成的風阻，與(yu)此同(tong)時還可(ke)(ke)以(yi)(yi)起到避免后(hou)輪飄(piao)浮的作(zuo)用，導流(liu)(liu)板(ban)起到的作(zuo)用十分大，假如汽(qi)車(che)(che)缺失(shi)導流(liu)(liu)板(ban)，那么(me)在(zai)高(gao)速駕(jia)駛(shi)的情況下，因為汽(qi)車(che)(che)上方(fang)和下方(fang)造成的氣(qi)流(liu)(liu)壓力不同(tong)，自然那么(me)就會造成向(xiang)上的承托力，這不但(dan)會添加汽(qi)車(che)(che)的耗油(you)，與(yu)此同(tong)時還可(ke)(ke)以(yi)(yi)影響汽(qi)車(che)(che)的安全駕(jia)駛(shi)性。

AC Schnitzer ACS5簡介

     AC Schnitzer ACS5前臉的設計和ACS6風格一致，多了左右剎車冷卻風口的鍍鉻飾條，算是終于原型車X5的設計。
     其(qi)空氣動力學(xue)套(tao)件除(chu)了前(qian)后包圍，整個輪(lun)眉都被重新(xin)改裝，增加了車體的(de)寬度(du)。車子尾部下(xia)(xia)包圍以及四(si)出的(de)排(pai)氣非常惹(re)眼(yan)，下(xia)(xia)擾(rao)流板為(wei)碳纖維材質(zhi)