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離合器分泵排空氣，最好找一個人配合操作。具體操作步驟如下：
1、在離合器分泵上有一個類似黃油嘴的排氣閥，使用扳手松開，就會排出空氣；
2、先在離合器油杯中注滿液壓油；
3、車上的人多踩幾次離合器踏板，使離合器踏板升高后，踩著不要松開，這時告訴排放空氣的人開始排氣；
4、、分泵排氣的人開始松開排氣閥，當有液壓油流出時，立即關閉排氣閥，這時通知駕駛室操作人員再重復上述動作；
5、當排氣閥在排氣時，沒有氣體排出，排出的都是液壓油時，這時排氣結束。
6、如果沒有人員配合配氣，你就要一個人來完成了。自己加完液壓油后，先多踩幾腳離合器，當有壓力后放松離合器，再開始排氣，當液壓油流出后關閉排氣閥。
離合器分泵異響的處(chu)理：
1、輕踩(cai)離合器(qi)(qi)(qi)踏(ta)板，離合器(qi)(qi)(qi)分(fen)離軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)和分(fen)離杠(gang)桿接觸時(shi)，有明顯的“沙沙”響(xiang)聲，可判斷(duan)是離合器(qi)(qi)(qi)分(fen)離軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)發響(xiang)。此時(shi)，可給(gei)分(fen)離軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)加(jia)注潤(run)(run)滑脂(zhi)，若加(jia)潤(run)(run)滑脂(zhi)后仍發響(xiang)，則是分(fen)離軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)損壞；如(ru)分(fen)離軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)有卡(ka)滯現象或軸(zhou)(zhou)向間隙過(guo)大，應更(geng)換新(xin)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)。如(ru)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)內圈磨(mo)損大于0.3mm，整(zheng)個軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)在分(fen)離套筒上(shang)空轉，則應更(geng)換軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)(cheng)和分(fen)離套筒；
2、踩下離合器踏板，發出“嘩嘩”的金屬摩擦聲，拆下飛輪殼觀察，如見離合器分離軸承與分離杠桿接觸處有燒蝕痕跡或有火花出現，則說明離合器分離軸承不轉或損壞，應更換軸承；
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶(bao)馬車(che)。
AC Schnitzer ACS6全新(xin)設計的(de)前包圍相當(dang)霸氣，下進氣格柵采(cai)用(yong)十(shi)字交叉的(de)鍍鉻設計，這也(ye)是AC的(de)慣用(yong)手法之(zhi)一，引擎蓋(gai)上特意開了兩個(ge)散熱孔(kong)。ACS6采(cai)用(yong)雙色涂裝，根據AC官(guan)方(fang)的(de)說(shuo)法，AC Schnitzer雙色限(xian)定款車身所(suo)擁有的(de)無(wu)暇的(de)拋光(guang)漆(qi)面的(de)，是需要涂刷五道油漆(qi)和超光(guang)澤(ze)度透明(ming)清漆(qi)，再(zai)七(qi)天之(zhi)后(hou)自(zi)然(ran)在(zai)車身上形成的(de)，制作(zuo)過程相當(dang)復雜。這款改(gai)裝車的(de)馬力同樣在(zai)700匹(pi)左右，雙色的(de)設計更加提(ti)升(sheng)該車的(de)珍貴(gui)性。
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