助(zhu)力泵的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)協助(zhu)駕駛員作(zuo)(zuo)汽(qi)車方向調(diao)整,使(shi)打方向盤的(de)用(yong)力強度(du)減少,通(tong)過調(diao)節轉向助(zhu)力油流動(dong)的(de)速(su)度(du),來起到助(zhu)力的(de)作(zuo)(zuo)用(yong),使(shi)駕駛員打方向更輕松。
安裝新的轉向助力泵:
1、遵守螺栓的擰緊力矩,高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f,舊皮帶35~45kg/f;轉向管路油管應過渡圓滑,固定可靠: 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡橡膠墊,避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
2、轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛,不起動發動機,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另-側極限位置,重復4次;
3.再次添加轉向油至最高刻度線,連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油,防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行,緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置,重復8~10次,直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒,打死后應回轉一些,過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟,直至系統無氣泡產生,檢查并添加轉向油至最高刻度,擰緊油壺蓋。
舉升車輛,檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。注: 請嚴格遵守轉向助力泵安裝后的排氣工藝,系統內的空氣會使轉向助力泵發出異響,產生油沫,造成方向卡頓、沉重;
AC Schnitzer ACS6是(shi)由(you)AC Schnitzer改裝(zhuang)廠改裝(zhuang)的寶馬車(che)。
AC Schnitzer ACS6全新設計(ji)的前包圍相當霸氣,下進氣格(ge)柵(zha)采(cai)用十字交叉的鍍鉻設計(ji),這(zhe)也(ye)是(shi)AC的慣用手法之一,引擎蓋上特(te)意開了兩(liang)個散(san)熱孔。ACS6采(cai)用雙色(se)涂裝(zhuang)(zhuang),根據(ju)AC官方的說法,AC Schnitzer雙色(se)限定款車身(shen)所擁有的無暇的拋光(guang)漆面的,是(shi)需要涂刷五道油漆和超光(guang)澤(ze)度(du)透明清漆,再七天之后(hou)自然(ran)在車身(shen)上形成的,制作過程相當復(fu)雜。這(zhe)款改裝(zhuang)(zhuang)車的馬力同樣在700匹左右,雙色(se)的設計(ji)更加(jia)提升(sheng)該車的珍貴性。
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