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汽車座椅是汽車不可缺少的組成部分，汽車座椅是汽車的安全部件和承載件，它不僅承載乘客，提供駕車的舒適性，同時還需具備一定的安全性和安裝穩定性。座椅的框架結構以及電(dian)路總成。座椅也(ye)是車身(shen)內部重(zhong)要裝置(zhi)之一。座(zuo)椅由骨架(jia)、座(zuo)墊(dian)、靠背(bei)(bei)和(he)調(diao)(diao)節(jie)機構(gou)等組(zu)成。座(zuo)墊(dian)和(he)靠背(bei)(bei)應具有(you)(you)一定的(de)(de)彈性(xing)。調(diao)(diao)節(jie)機構(gou)可(ke)使座(zuo)位前后或上(shang)下(xia)移動以及調(diao)(diao)節(jie)座(zuo)墊(dian)和(he)靠背(bei)(bei)的(de)(de)傾斜角度。某些(xie)座(zuo)椅還有(you)(you)彈性(xing)懸架(jia)和(he)減振器(qi)，可(ke)對(dui)其彈性(xing)懸架(jia)加(jia)以調(diao)(diao)節(jie)以便在(zai)駕駛(shi)員們(men)不同的(de)(de)體重(zhong)作用下(xia)仍能保證座(zuo)墊(dian)離(li)地板的(de)(de)高(gao)度適當(dang)。在(zai)某些(xie)貨車駕駛(shi)室和(he)客車車廂(xiang)中還設置(zhi)適應夜間長途行(xing)車需要的(de)(de)臥鋪。
轎車座(zuo)椅的結構多為復(fu)合型結構，由骨(gu)架、填充層和表皮(pi)三大(da)部分(fen)組(zu)成。
①骨架 主體是金屬焊接結構，起到座椅的定型和支承人體的作用；靠背和坐墊處一般是用薄鋼板沖壓而成，根據人體工程學的原理設計，以乘客乘坐時可以獲得最舒適的形體要求為準則。
②填充層 為了增加人們乘坐時的舒適感，在座椅的骨架上增加填充物。 主要使用聚酯發泡塑料（海綿）制作定型的填充物，具有柔韌性、柔軟舒適、不易變形、造型美觀、彈性良好等優點。
③表皮層 轎車座椅的表皮層是座椅質量和裝飾的亮點所在， 特別是轎車的座椅，是設計師們考慮的重點部位。表皮使用的材料， 主要是紡織布料。
目前，座椅基本上分為真皮座椅和絨布座椅兩種，另外還有兒童座椅，塞車座椅等。
AC Schnitzer ACS6是由AC Schnitzer改裝廠(chang)改裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新(xin)設計的(de)(de)(de)(de)前包圍相(xiang)當(dang)霸氣，下(xia)進氣格柵采用十(shi)字交叉的(de)(de)(de)(de)鍍鉻設計，這(zhe)(zhe)也是AC的(de)(de)(de)(de)慣用手法(fa)之(zhi)一(yi)，引擎蓋上特意開了兩(liang)個(ge)散熱孔(kong)。ACS6采用雙色(se)涂裝，根據AC官方的(de)(de)(de)(de)說法(fa)，AC Schnitzer雙色(se)限定款車(che)身所(suo)擁有的(de)(de)(de)(de)無暇的(de)(de)(de)(de)拋光(guang)漆面的(de)(de)(de)(de)，是需要涂刷(shua)五道油漆和超光(guang)澤度透明清漆，再七天之(zhi)后(hou)自然在車(che)身上形(xing)成的(de)(de)(de)(de)，制作過(guo)程相(xiang)當(dang)復雜(za)。這(zhe)(zhe)款改(gai)裝車(che)的(de)(de)(de)(de)馬力(li)同樣在700匹左右，雙色(se)的(de)(de)(de)(de)設計更加提升該車(che)的(de)(de)(de)(de)珍(zhen)貴性。
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