氣(qi)囊(nang)線圈(quan)(quan)運(yun)用(yong)于汽(qi)車(che)上的(de)(de)制造行業,具有傳導(dao)信號(hao)的(de)(de)作(zuo)用(yong)。目(mu)前市場上常見的(de)(de)氣(qi)囊(nang)線圈(quan)(quan)大(da)(da)多(duo)存在一些問題(ti),氣(qi)囊(nang)線圈(quan)(quan)內(nei)部結構不合理,使得氣(qi)囊(nang)線圈(quan)(quan)體(ti)積(ji)龐大(da)(da),各零部件(jian)之間連(lian)接的(de)(de)牢(lao)固性(xing)不強,易(yi)損壞。氣(qi)囊(nang)線圈(quan)(quan)在工作(zuo)時需要配合方向盤旋轉(zhuan),配合汽(qi)車(che)上的(de)(de)組(zu)合開(kai)關等部件(jian)使用(yong)完成(cheng)動(dong)作(zuo)。
氣囊線圈的(de)(de)(de)作用是在車(che)(che)輛發生(sheng)碰撞時,可以防止車(che)(che)內成員以車(che)(che)內的(de)(de)(de)零部件(jian)發生(sheng)碰撞,從而受到嚴重的(de)(de)(de)傷害(hai),車(che)(che)輛的(de)(de)(de)安全(quan)氣囊與車(che)(che)輛的(de)(de)(de)安全(quan)帶相(xiang)互配合(he)使用,可以更有效的(de)(de)(de)為(wei)車(che)(che)內成員起到防撞保(bao)護(hu),安全(quan)氣囊是車(che)(che)輛上的(de)(de)(de)一(yi)個被動(dong)保(bao)護(hu)裝備。
安(an)全氣囊游絲的安(an)裝(zhuang)方法(fa)是:
1、將車輪和方向盤擺正,把電瓶線(xian)負極斷開;
2、拆(chai)下(xia)方(fang)向盤(pan)總成和方(fang)向盤(pan)氣囊,接著拆(chai)下(xia)大燈開關外飾板;
3、拆下舊安(an)全氣(qi)囊游絲,將新的(de)安(an)全氣(qi)囊游絲安(an)裝;
4、將(jiang)安全氣囊游絲轉到底后(hou)回(hui)兩圈半,重新安裝方向盤和方向盤氣囊,并重新連接電瓶(ping)負極線即(ji)可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一(yi)段長度可變的連線,氣囊安裝在方向盤內,因為(wei)方向盤的轉動,可造成線路(lu)斷裂,導致氣囊無(wu)法起(qi)爆。
AC Schnitzer ACS6是由(you)AC Schnitzer改(gai)裝廠改(gai)裝的寶馬車。
AC Schnitzer ACS6全新設(she)(she)計的(de)(de)(de)前包圍(wei)相當霸氣(qi),下進氣(qi)格柵(zha)采用(yong)十字交叉的(de)(de)(de)鍍鉻設(she)(she)計,這(zhe)也(ye)是AC的(de)(de)(de)慣用(yong)手法之一,引擎(qing)蓋(gai)上特意開了兩個散熱孔。ACS6采用(yong)雙(shuang)色(se)涂裝(zhuang),根據AC官方的(de)(de)(de)說(shuo)法,AC Schnitzer雙(shuang)色(se)限定(ding)款車身所擁有的(de)(de)(de)無暇(xia)的(de)(de)(de)拋(pao)光漆面的(de)(de)(de),是需要涂刷(shua)五道油漆和超(chao)光澤度透明清漆,再七(qi)天(tian)之后自然(ran)在(zai)車身上形成的(de)(de)(de),制作過程相當復雜。這(zhe)款改裝(zhuang)車的(de)(de)(de)馬力同樣在(zai)700匹左右,雙(shuang)色(se)的(de)(de)(de)設(she)(she)計更加(jia)提升該車的(de)(de)(de)珍貴(gui)性。
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