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電子扇總成簡介

冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)(Condenser) 空調(diao)系統(tong)的機(ji)件，能將管(guan)子中(zhong)的熱量，以很快(kuai)的方式，傳到(dao)管(guan)子附近的空氣(qi)(qi)(qi)，大部分汽車上的冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)安裝(zhuang)(zhuang)在水箱(xiang)前面。把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變成液(ye)體(ti)(ti)的裝(zhuang)(zhuang)置。發電(dian)廠要用許(xu)多冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)使渦輪機(ji)排出的蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)得到(dao)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)；在冷(leng)(leng)(leng)(leng)凍廠中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)來冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)氨和氟利昂之(zhi)類的致冷(leng)(leng)(leng)(leng)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)。石油化(hua)學(xue)工業中(zhong)用冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)使烴(jing)類及其他化(hua)學(xue)蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)。在蒸(zheng)餾過程中(zhong)，把蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)轉(zhuan)變成液(ye)態(tai)的裝(zhuang)(zhuang)置稱為冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)。所有的冷(leng)(leng)(leng)(leng)凝(ning)器(qi)都是把氣(qi)(qi)(qi)體(ti)(ti)或蒸(zheng)氣(qi)(qi)(qi)的熱量帶走(zou)而運(yun)轉(zhuan)的。

氣體通過一(yi)根長長的(de)管子（通常(chang)盤成螺線管），讓(rang)熱(re)(re)(re)量散(san)失到四周的(de)空氣中，銅之(zhi)類的(de)金屬導入性能強(qiang)，常(chang)用于輸送(song)蒸氣。為提高冷凝器的(de)效率經常(chang)在管道上附加(jia)熱(re)(re)(re)傳導性能優(you)異的(de)散(san)熱(re)(re)(re)片，加(jia)大散(san)熱(re)(re)(re)面積，以加(jia)速(su)散(san)熱(re)(re)(re)。并通過風機加(jia)快(kuai)空氣對(dui)流的(de)方式(shi)把熱(re)(re)(re)帶走。
一(yi)般(ban)制冷機的制冷原理(li)壓(ya)縮(suo)機的作用是(shi)把(ba)工(gong)質(zhi)由低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)氣體(ti)壓(ya)縮(suo)成(cheng)高(gao)溫(wen)高(gao)壓(ya)氣體(ti)，再經過(guo)冷凝器，在冷凝器中冷凝成(cheng)低(di)(di)溫(wen)高(gao)壓(ya)的液(ye)(ye)體(ti)，經節(jie)流(liu)閥節(jie)流(liu)后，則成(cheng)為低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)的液(ye)(ye)體(ti)。低(di)(di)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)的液(ye)(ye)態工(gong)質(zhi)送入蒸(zheng)發器，在蒸(zheng)發器中吸熱蒸(zheng)發而成(cheng)為高(gao)溫(wen)低(di)(di)壓(ya)的蒸(zheng)汽，從(cong)而完成(cheng)制冷循環。
單(dan)級蒸汽壓(ya)縮制(zhi)冷(leng)系統，是由制(zhi)冷(leng)壓(ya)縮機、冷(leng)凝器(qi)、蒸發(fa)器(qi)和節(jie)流閥四個基本(ben)部件組成。它們之間用管道依次(ci)連(lian)接，形成一個密閉的(de)系統，制(zhi)冷(leng)劑在系統中不斷地循環流動，發(fa)生狀態變化，與外界(jie)進行熱(re)量交(jiao)換。

汽車冷凝器清洗方法：

汽車冷凝器一般是2年清洗一次的，汽車冷凝器清洗方法：
1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為堿性，對冷凝器略有腐蝕性，所以兌水降濃度很重要，因為過高的濃度僅管會洗的很干凈，但是腐蝕性不可不考慮；
2、發動汽車，打開空調，使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗，并利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器，一定要沖到位沖徹底，其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉，這時就要停止沖水，讓冷凝器的溫度上升，使電子扇重新運轉；
3、待整個冷凝器都濕透后，用噴水的工具（如澆花的等等）將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面，此時電子扇也應該是在運轉的，并利用它的運轉吸入并分布到各個角落，估計都噴到了就夠了。此時關閉空調和發動機，觀察冷凝器表面，幾分鐘后就會看到表面的臟物會慢慢的“浮”起，并伴有些小小的泡沫，等幾分鐘（我們一般會等十到十五分鐘，具體的視濃度而定）；
4、再次啟動空調使風扇旋轉，此時要用大量的清水沖洗，沖洗的越徹底越好，這步不可偷懶，等沖夠了，你就會發現冷凝器表面是干干凈凈，我們一般能把冷凝器洗到像新的一樣。汽車冷凝器散熱器中冷器安裝位置

AC Schnitzer ACS7簡介

  AC Schnitzer ACS7是由AC Schnitzer改裝廠改裝的寶馬車。
   AC Schnitzer ACS7車型(xing)基于寶馬(ma)7系改(gai)裝而來，車身采用亞光灰色漆，加裝了(le)AC的(de)(de)運動(dong)學套(tao)件，巨大的(de)(de)五幅輪(lun)圈是AC的(de)(de)典型(xing)風格。其尾(wei)部增加了(le)鴨舌，排(pai)氣管往前伸(shen)的(de)(de)更(geng)多，加裝了(le)導流板(ban)。尾(wei)部的(de)(de)ACS7標志，除了(le)尾(wei)部，在前臉、車身側面都有AC的(de)(de)印記。