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前葉子板簡介

前輪(lun)葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)作用是可以(yi)(yi)保證(zheng)前輪(lun)有足夠大的空間，而后葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)沒有車(che)輪(lun)轉(zhuan)動碰擦(ca)的問題，所(suo)以(yi)(yi)主要是呈弧形為主。相比來說，前葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)容易在(zai)行駛(shi)的時候(hou)受到(dao)損傷，為了防止車(che)輪(lun)卷起的沙石(shi)或者泥漿濺到(dao)車(che)廂的底部，所(suo)以(yi)(yi)葉(xie)(xie)子板(ban)(ban)多以(yi)(yi)塑料(liao)的材(cai)料(liao)制(zhi)成，使其更(geng)具(ju)有緩沖性。

葉(xie)子板(ban)是輪胎正上(shang)方半圓(yuan)的位置(zhi)，葉(xie)子板(ban)也稱(cheng)翼子板(ban)，按照安裝(zhuang)位置(zhi)又分為前葉(xie)子板(ban)和后葉(xie)子板(ban)，是指機(ji)動(dong)車(che)和非機(ji)動(dong)車(che)上(shang)的一種(zhong)覆(fu)蓋(gai)件。

葉子(zi)板包括(kuo)：前葉子(zi)板、前葉子(zi)板內襯、前葉子(zi)板燈、后(hou)葉子(zi)板燈、散熱器框(kuang)架。

葉(xie)子板(ban)的作用(yong)：

1、借助于流(liu)體力學，減小(xiao)風阻系數，讓車駕駛更加平(ping)穩；

2、在汽車(che)(che)(che)(che)(che)駕駛流(liu)程中，避免被車(che)(che)(che)(che)(che)輪卷起的(de)砂石(shi)、泥(ni)聚濺到(dao)車(che)(che)(che)(che)(che)廂的(de)底部。葉子(zi)(zi)板(ban)被配置在車(che)(che)(che)(che)(che)輛的(de)車(che)(che)(che)(che)(che)輪上方，作(zuo)為車(che)(che)(che)(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的(de)外板(ban)，并由樹脂成形，翼子(zi)(zi)板(ban)由外板(ban)部和(he)加強部用樹脂形成為一(yi)體。

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前葉子板更換教程：

前(qian)葉子(zi)板(ban)更換(huan)教(jiao)程：

1、首先(xian)用千斤頂對準汽車(che)底(di)(di)部的支撐點然后(hou)將(jiang)汽車(che)底(di)(di)盤升起并(bing)且還需要(yao)把輪(lun)胎卸除下來；

2、隨之拆除固定葉(xie)子(zi)板(ban)內襯的螺絲和卡扣取下(xia)已破損的葉(xie)子(zi)板(ban)即可。當(dang)然我們還(huan)要將葉(xie)子(zi)板(ban)下(xia)面的泥(ni)沙清洗干凈；

3、最后按(an)照拆卸(xie)葉子(zi)板(ban)的(de)相反步(bu)驟(zou)來(lai)安裝新的(de)葉子(zi)板(ban)就大功告成了；

4、其次我們(men)還(huan)要找出葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯破了的原因否(fou)則更換(huan)之后也就\"治標不治本\"的情況罷了。然而最大可能就是因為下限(xian)位(wei)尺(chi)寸（保證(zheng)輪胎(tai)轉動及跳動時的最大極(ji)限(xian)空(kong)間）太小了導致(zhi)汽車行(xing)駛(shi)顛簸路段的時候輪胎(tai)很容易頂到(dao)葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯長時間下去出現開裂也不以為然。這時我們(men)只(zhi)要加大下臂限(xian)位(wei)即可從而避(bi)免輪胎(tai)和葉子(zi)(zi)板(ban)內(nei)襯發生(sheng)\"硬碰硬\"的情況。

DS3(進口)簡介

DS5是基于和3008相(xiang)(xiang)同的(de)PF2平臺，但(dan)卻是一(yi)(yi)款跨界車(che)型，概念(nian)車(che)的(de)設計，擁有非常寬敞(chang)內(nei)部空間(jian)。新車(che)動力方面亦將向(xiang)新能源靠攏，有報道稱(cheng)DS5將共享混(hun)合(he)動力概念(nian)車(che)的(de)技術，與(yu)DS4相(xiang)(xiang)同是一(yi)(yi)款純混(hun)車(che)。