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ABS前輪傳感器簡介

abs傳(chuan)感(gan)器(qi)是應用(yong)在(zai)機動車(che)(che)(che)的(de)ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車(che)(che)(che)系統），ABS系統中大多(duo)由電感(gan)傳(chuan)感(gan)器(qi)來監控車(che)(che)(che)速，abs傳(chuan)感(gan)器(qi)通(tong)過與(yu)隨車(che)(che)(che)輪同步(bu)轉(zhuan)動的(de)齒圈作(zuo)用(yong)， 輸(shu)出(chu)一組(zu)準正(zheng)弦(xian)交(jiao)流(liu)電信號，其(qi)頻率和(he)振幅(fu)與(yu)輪速有(you)關．該輸(shu)出(chu)信號傳(chuan)往ABS電控單(dan)元（ECU）, 實現對輪速的(de)實時監控。

1、線性輪速傳感器（如下圖1） 線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器（如下圖2） 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪速傳感(gan)器（如下圖(tu)(tu)3） 當齒(chi)輪位于(yu)圖(tu)(tu)中(a)所示位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾元件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線分散，磁(ci)場相(xiang)對較弱(ruo)；而當齒(chi)輪位于(yu)圖(tu)(tu)中(b)所示位置(zhi)時(shi)，穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾元件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線集(ji)中，磁(ci)場相(xiang)對較強。齒(chi)輪轉動時(shi)，使得穿(chuan)(chuan)過霍(huo)爾元件(jian)(jian)的(de)磁(ci)力線密度(du)發(fa)生變(bian)(bian)化，因而引起(qi)霍(huo)爾電(dian)(dian)壓(ya)(ya)的(de)變(bian)(bian)化，霍(huo)爾元件(jian)(jian)將輸出一個(ge)毫伏(mV)級的(de)準正弦波電(dian)(dian)壓(ya)(ya)。此信(xin)號還需(xu)由(you)電(dian)(dian)子(zi)電(dian)(dian)路轉換(huan)成(cheng)標準的(de)脈沖(chong)電(dian)(dian)壓(ya)(ya)

ABS前輪傳感器安裝方法和說明

正確答案:

1)安裝與拆卸(xie)順(shun)序(xu)相反。

2)先清潔前(qian)輪速傳(chuan)感器(qi)的(de)安裝孔內表面,并涂上防(fang)銹劑。

3)然后裝入輪速傳感器,以4~6N.m的力矩緊固內六角螺栓,最后插上導線(xian)插頭

Terrain簡介

屬于緊湊(cou)型(xing)的SUV，但是其外形設計(ji)依然大量使用了粗(cu)獷的線(xian)條(tiao)，三層(ceng)式進氣格柵由鍍(du)鉻飾條(tiao)包圍，并與(yu)U型(xing)的前保險杠完美結合，既精致又(you)大氣。梯形大燈(deng)(deng)與(yu)豎條(tiao)狀(zhuang)的霧燈(deng)(deng)上下呼應，使該車的前部更顯(xian)得層(ceng)次分明。