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名爵MG 3SW正時皮帶惰輪

名爵MG 3SW正時皮帶惰輪

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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時跟這兩個齒輪嚙合,用來改變被動齒輪的轉動方向,使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比,稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪,它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響,但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍,它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間,與兩個齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系,而不改變傳動比,不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運動過程中的震動和能量損失,可以改變位置。
導向輪,顧名思義,主要起導向作用,在輪系設計中,為了達到設計要求和外形尺寸要求,皮帶的走向是比較復雜的,但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計,就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是:

正時皮(pi)帶的安裝步驟是:

1、把(ba)齒(chi)帶套在(zai)曲(qu)軸和中間(jian)軸齒(chi)帶輪上,裝上曲(qu)軸皮(pi)帶盤;

2、把凸輪(lun)齒帶(dai)輪(lun)上的(de)標(biao)記(ji)與氣門室罩平(ping)齊,使曲軸(zhou)皮帶(dai)盤上的(de)上止點記(ji)號和中間軸(zhou)齒帶(dai)輪(lun)上的(de)記(ji)號對(dui)齊;

3、把齒(chi)(chi)帶套到凸輪齒(chi)(chi)帶輪上;

4、擰緊漲緊輪的固定(ding)(ding)螺母,轉動曲軸兩圈再檢(jian)查調整即可。正時皮帶(Timingbelt)是發(fa)動機(ji)配氣系統的重要(yao)組成部分(fen),通過與曲軸的連接并配合一定(ding)(ding)的傳動比來保證(zheng)進(jin)、排(pai)氣時間的準(zhun)確。其使(shi)用皮帶而(er)不(bu)是齒輪來傳動是因(yin)為(wei)皮帶噪音小,自(zi)身變化量小而(er)且(qie)易于(yu)補償。

MG 3SW簡介

名(ming)爵(jue)MG3 SW是(shi)當(dang)今英國(guo)乃至(zhi)歐(ou)洲大陸流行風(feng)(feng)格的(de)(de)車(che)(che)型(xing)之一,它(ta)將(jiang)為(wei)國(guo)內(nei)兩廂車(che)(che)市(shi)場帶來(lai)一股全新(xin)的(de)(de)英倫勁(jing)風(feng)(feng)。SW 是(shi)Streetwise的(de)(de)縮寫,它(ta)不但(dan)是(shi)車(che)(che)型(xing)名(ming)稱,更是(shi)一種(zhong)全新(xin)的(de)(de)設計(ji)理念,將(jiang)帶來(lai)一種(zhong)全新(xin)的(de)(de)生活方(fang)式(shi)。

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