狼群视频在线

變速器總成簡介

變速(su)(su)器(qi)是用來(lai)改(gai)變來(lai)自發(fa)動(dong)機(ji)的轉速(su)(su)和轉矩(ju)的機(ji)構(gou)，它能固定或分檔(dang)改(gai)變輸出軸和輸入軸傳動(dong)比(bi)，又稱(cheng)變速(su)(su)箱。變速(su)(su)器(qi)由變速(su)(su)傳動(dong)機(ji)構(gou)和操縱機(ji)構(gou)組成，有些(xie)汽車還(huan)有動(dong)力輸出機(ji)構(gou)。

變速器總成安裝方式參考

1、先卸(xie)(xie)下(xia)萬向節螺釘，使變(bian)速器和(he)(he)傳動軸的萬向節分(fen)離；再卸(xie)(xie)下(xia)離合器罩螺釘，使變(bian)速器和(he)(he)離合器分(fen)離；如果是遠程(cheng)操縱(zong)的變(bian)速器，則將操縱(zong)機(ji)構與變(bian)速器本體分(fen)離最后將變(bian)速器從汽車(che)上拆卸(xie)(xie)下(xia)來。
2、清洗變速(su)器外部的(de)(de)油泥和污物，注(zhu)意保護前后(hou)的(de)(de)軸頭。擰下放油螺(luo)(luo)塞，放凈變速(su)器中(zhong)的(de)(de)潤滑油，再琶油螺(luo)(luo)塞。
3、找一個干凈無(wu)灰(hui)塵的場地，利用拆卸(xie)工具和銅棒，開(kai)始拆卸(xie)變速器(qi)。拆卸(xie)順序一般是：變速器(qi)蓋(gai)、第(di)一軸(zhou)、第(di)二軸(zhou)、中(zhong)間軸(zhou)、倒擋軸(zhou)。
4、拆(chai)(chai)卸(xie)零(ling)件(jian)時，先看好零(ling)件(jian)原始的方(fang)向和(he)位(wei)置后再拆(chai)(chai)卸(xie)，必要時，做(zuo)好記錄；拆(chai)(chai)下的零(ling)件(jian)按(an)拆(chai)(chai)卸(xie)先后順序，分(fen)部位(wei)排放整齊，必要時可用線或鐵絲(si)將各零(ling)件(jian)按(an)順序串在(zai)一起；齒輪可按(an)原方(fang)向和(he)位(wei)置套(tao)在(zai)軸上，以防裝(zhuang)措(cuo)或漏裝(zhuang)。
5、拆卸的所(suo)有零件都(dou)應(ying)該清洗干凈，并做相應(ying)檢查，不(bu)能繼續使用(yong)的應(ying)予以更換(huan)；拆卸過的油封(feng)、密封(feng)墊一般不(bu)應(ying)該繼續使用(yong)，應(ying)該更換(huan)。
6、裝配前各軸(zhou)承(cheng)、油(you)封、軸(zhou)上(shang)的(de)鍵槽、齒輪的(de)內孔(kong)以及變速器箱體的(de)軸(zhou)承(cheng)孔(kong)涂上(shang)齒輪油(you)或機油(you)，并將要更(geng)換的(de)紙墊浸透(tou)機油(you)。
7、裝配(pei)順(shun)序與拆卸順(shun)序相反，即(ji)后(hou)拆下的零件(jian)先裝，使全部零件(jian)都安裝到原來(lai)的位置上，安裝過程中(zhong)要(yao)常轉動配(pei)合件(jian)，注意油封的方向且不得有破損。
8、在(zai)安(an)裝變速器蓋前(qian)，應檢查場地有無漏裝的零件，各(ge)軸及固(gu)定齒輪(lun)是(shi)(shi)否有軸向(xiang)竄(cuan)動，各(ge)處紙墊是(shi)(shi)否完(wan)好，各(ge)對嚙合(he)(he)齒輪(lun)是(shi)(shi)否在(zai)全部齒寬(kuan)內嚙合(he)(he)；用手撥動滑動齒輪(lun)，看能否軸向(xiang)移(yi)動到全齒寬(kuan)嚙合(he)(he)；用手轉動第一軸，分別試(shi)一下(xia)各(ge)擋，都應能靈活(huo)平穩轉動，無卡澀現象。
9、將撥叉裝(zhuang)入并固定到相(xiang)應的撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)，再將該撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)裝(zhuang)入變(bian)速器蓋相(xiang)應的孔(kong)中。安裝(zhuang)撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)時要注意將自(zi)(zi)鎖機構(gou)(gou)和(he)互(hu)鎖機構(gou)(gou)裝(zhuang)入相(xiang)應的孔(kong)中，撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)有(you)三(san)個槽的一(yi)(yi)側應對正(zheng)(zheng)自(zi)(zi)鎖機構(gou)(gou)鋼(gang)球(qiu)的方向，撥叉軸(zhou)(zhou)(zhou)上(shang)(shang)有(you)一(yi)(yi)個槽的一(yi)(yi)側對正(zheng)(zheng)互(hu)鎖機構(gou)(gou)。各拔(ba)叉軸(zhou)(zhou)(zhou)都安裝(zhuang)到位以(yi)后，將其置(zhi)于空(kong)擋(dang)(dang)位置(zhi)，變(bian)速傳動機構(gou)(gou)中的滑動齒輪(lun)也都置(zhi)于空(kong)擋(dang)(dang)位置(zhi)，將變(bian)速器蓋裝(zhuang)到變(bian)速器箱體上(shang)(shang)，此(ci)時，各撥叉正(zheng)(zheng)好安裝(zhuang)到相(xiang)應齒輪(lun)的拔(ba)槽中，裝(zhuang)上(shang)(shang)連接螺(luo)栓，并按規(gui)定的次(ci)序和(he)規(gui)定的力(li)矩擰緊螺(luo)栓，用變(bian)速桿掛(gua)入不(bu)同的擋(dang)(dang)，依(yi)次(ci)檢查能(neng)否(fou)順利(li)掛(gua)擋(dang)(dang)，若掛(gua)不(bu)上(shang)(shang)，可(ke)用手輕輕來回轉動第一(yi)(yi)軸(zhou)(zhou)(zhou)，若仍掛(gua)不(bu)上(shang)(shang)應拆下箱蓋檢查。

MG 5簡介

名爵MG5是一(yi)部(bu)具(ju)動感(gan)特質、逐風(feng)血統、精準操控、多(duo)重守護、舒享科技五大基(ji)因的英倫跨(kua)界轎跑。MG5作為(wei)上(shang)海(hai)汽(qi)車(che)整合全球(qiu)資源(yuan)，建立(li)Global A平臺后推出的第一(yi)部(bu)中級兩(liang)廂車(che)，這(zhe)款兩(liang)廂小鋼炮(pao)在延(yan)續原MG DNA的同時(shi)，深入強化品(pin)牌個性、氣質、創(chuang)造力的品(pin)牌精髓(sui)。