惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪,同時跟這兩個齒輪嚙合,用來改變被動齒輪的轉動方向,使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比,稱之為惰輪
惰輪又稱過橋齒輪,它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響,但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子,有一定的儲能作用,對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍,它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用:改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。
惰輪是指夾在兩個齒輪之間,與兩個齒輪都嚙合的齒輪,它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系,而不改變傳動比,不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的,它的作用是把皮帶或鏈條張緊,減小它們運動過程中的震動和能量損失,可以改變位置。
導向輪,顧名思義,主要起導向作用,在輪系設計中,為了達到設計要求和外形尺寸要求,皮帶的走向是比較復雜的,但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計,就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。
正時皮(pi)帶(dai)的(de)安(an)裝(zhuang)步驟是(shi):
1、把齒帶(dai)(dai)套在曲軸(zhou)和中(zhong)間軸(zhou)齒帶(dai)(dai)輪上,裝上曲軸(zhou)皮帶(dai)(dai)盤(pan);
2、把凸輪(lun)齒(chi)(chi)帶(dai)輪(lun)上(shang)的標(biao)記與氣門(men)室罩平齊,使曲軸皮帶(dai)盤上(shang)的上(shang)止點記號和(he)中間軸齒(chi)(chi)帶(dai)輪(lun)上(shang)的記號對齊;
3、把齒(chi)帶套到凸輪齒(chi)帶輪上(shang);
4、擰緊(jin)漲緊(jin)輪的(de)(de)固(gu)定(ding)螺母,轉動曲(qu)軸兩(liang)圈(quan)再檢查調(diao)整即(ji)可。正(zheng)時皮(pi)帶(Timingbelt)是發動機(ji)配氣(qi)系統(tong)的(de)(de)重要組成部分,通(tong)過與曲(qu)軸的(de)(de)連接并配合(he)一定(ding)的(de)(de)傳動比來保證進、排氣(qi)時間的(de)(de)準確(que)。其使用(yong)皮(pi)帶而不(bu)是齒輪來傳動是因為皮(pi)帶噪(zao)音小,自身變(bian)化量(liang)小而且易于補償。
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