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前門殼體簡介

前門殼是指前門靠座椅里面的殼。

汽車換門不可能是只換外殼的，這樣的工程量是很大的，修理店是不會這樣做的，一般都是整個更換的，這樣比較方便：

1、這個換門的話，最好是換原廠的，一般原廠車門和原車是一樣的，它們的加工精度和制造材料幾乎是一模一樣的。

2、而且質量也符合汽車制造的標準，唯一區別可能就是在噴漆上了，后換的車門是手感噴漆，原廠是機器人噴漆。

3、不過實際上使用起來是沒有太大區別的，畢竟不可能天天去觀察車門油漆，即使看了，也不一定能看出來有什么區別。
車門一般由門體、車門附件和內飾蓋板三部分組成。

1、門體包括車門內板、車門外板、車門窗框、車門加強橫梁和車門加強板。
2、車門附件包括車門鉸鏈、車門開度限位器、門鎖機構及內外手柄、車門玻璃、玻璃升降機和密封條。

3、內飾蓋板包括固定板、芯板、內飾蒙皮、內扶手。

汽車車門安裝步驟

汽車(che)(che)車(che)(che)門安(an)裝需要以下幾個(ge)工序(xu)：
1.首先，準備好需(xu)要更換(huan)安(an)裝的新(xin)車門(men)，將(jiang)新(xin)車門(men)放在紙殼子上，以(yi)免劃(hua)傷新(xin)車門(men)，并且準備好安(an)裝所要用到的工具，大級輪(lun)一(yi)把(ba)，小級輪(lun)一(yi)把(ba)，13號套筒(tong)一(yi)個(ge)，6號套筒(tong)一(yi)個(ge)，小號錘子一(yi)把(ba)，然后開始進入操作(zuo)過程。
2.進(jin)行(xing)車(che)門(men)(men)合(he)頁(ye)的安裝，這里需(xu)要用(yong)到大級輪，配合(he)13號套筒。取(qu)出(chu)車(che)門(men)(men)合(he)頁(ye)，固定車(che)門(men)(men)合(he)頁(ye)的螺(luo)絲，然后先用(yong)手進(jin)行(xing)一(yi)個大致的比對，檢(jian)(jian)查一(yi)下合(he)頁(ye)的孔是(shi)否與車(che)門(men)(men)的螺(luo)絲孔一(yi)樣大，螺(luo)絲是(shi)否正(zheng)好可以擰(ning)進(jin)去(qu)，做好檢(jian)(jian)查工作。
3.用手將合(he)(he)(he)頁比(bi)對(dui)好(hao)后，取(qu)出大級(ji)輪，配上13號套筒，將固定(ding)合(he)(he)(he)頁與車門的(de)(de)(de)螺絲(si)先用手輕輕地擰上一點，然后再用工具擰緊，直接用工具擰的(de)(de)(de)話(hua)，很容易將螺絲(si)擰壞，這樣的(de)(de)(de)結果(guo)就是整個車門就廢了，所以擰的(de)(de)(de)時候一定(ding)要注意，慢點細(xi)心點。注意合(he)(he)(he)頁的(de)(de)(de)頭伸長(chang)的(de)(de)(de)部分要朝下，因為要插到車身合(he)(he)(he)頁的(de)(de)(de)卡槽里的(de)(de)(de)。
4.將(jiang)安裝好合頁的(de)車(che)門(men)用手抬起(qi)來，抬到車(che)身安裝車(che)門(men)處(chu)，車(che)身安裝車(che)門(men)處(chu)有(you)上(shang)(shang)下(xia)兩個合頁孔(kong)(kong)(kong)，將(jiang)新車(che)門(men)上(shang)(shang)合頁頭伸長的(de)部(bu)分，上(shang)(shang)下(xia)比對(dui)好，插入車(che)身上(shang)(shang)的(de)兩個合頁孔(kong)(kong)(kong)中(zhong)。注意一定要慢(man)些，上(shang)(shang)下(xia)兩個孔(kong)(kong)(kong)對(dui)齊了再插進去，避免將(jiang)車(che)身上(shang)(shang)的(de)漆面劃傷。
5.插進去的合(he)頁伸長(chang)(chang)部(bu)分，可能(neng)會在孔(kong)里(li)中途卡住，這(zhe)個(ge)問題很常(chang)見，但是解(jie)決起來也(ye)很簡單，取出錘子，將車門上的合(he)頁用錘子往(wang)下(xia)砸(za)兩下(xia)，伸長(chang)(chang)部(bu)分就都進入車身孔(kong)里(li)了。
6.接下來，取出固定(ding)車(che)(che)身(shen)合頁(ye)的(de)螺絲(si)(si)，在車(che)(che)身(shen)合頁(ye)孔的(de)中(zhong)間部分有(you)個螺絲(si)(si)孔，是(shi)用(yong)來固定(ding)車(che)(che)身(shen)合頁(ye)與車(che)(che)門(men)合頁(ye)的(de)，先用(yong)手輕輕地(di)擰上一部分，避免直接用(yong)工具導致螺絲(si)(si)弄壞，車(che)(che)門(men)上的(de)螺絲(si)(si)固定(ding)要格外的(de)細(xi)心。
7.取出小(xiao)級輪(lun)，長接桿(gan)，6號套筒，將用手擰(ning)上(shang)好的(de)(de)螺(luo)絲用工具擰(ning)緊，一(yi)(yi)共上(shang)下兩(liang)條螺(luo)絲，下面的(de)(de)也是按(an)照上(shang)面的(de)(de)程序完(wan)成(cheng)，需(xu)要(yao)注意的(de)(de)是，一(yi)(yi)定要(yao)穩(wen)穩(wen)地、試探性(xing)的(de)(de)一(yi)(yi)點一(yi)(yi)點將螺(luo)絲擰(ning)進去，這樣才會(hui)順利的(de)(de)完(wan)成(cheng)。

MG 6三廂簡介

        MG6三(san)廂(xiang)憑借豪華跑(pao)車(che)標志性的(de)Fast-Back風背造型，突破美(mei)學高(gao)度，顛覆兩廂(xiang)三(san)廂(xiang)格局，更帶來1379L動態(tai)優化(hua)空(kong)間(jian)，429L超(chao)縱深行李空(kong)間(jian)，2705mm跨級超(chao)長(chang)軸(zhou)距(ju)，并以50：50首(shou)尾諧一穩定車(che)身，提(ti)供超(chao)凡的(de)駕控協調性，創就中級車(che)全新基(ji)準。