一(yi)般在儀(yi)表(biao) 板內配置(zhi)的(de)線(xian)束(shu)是被儀(yi)表(biao)操作臺(tai)所覆蓋的(de)。
汽(qi)車(che)線束是(shi)以線束捆(kun)扎形成連接電路的(de)組件。以下(xia)是(shi)對汽(qi)車(che)線束的(de)功能(neng)和作用:
1、汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)線(xian)(xian)又(you)稱低壓(ya)電(dian)(dian)線(xian)(xian),它(ta)與普通家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)不一(yi)樣的。普通家用電(dian)(dian)線(xian)(xian)是(shi)銅(tong)質(zhi)單蕊(rui)電(dian)(dian)線(xian)(xian),有一(yi)定硬度(du)。而汽(qi)車(che)(che)電(dian)(dian)線(xian)(xian)都是(shi)銅(tong)質(zhi)多蕊(rui)軟線(xian)(xian),有些軟線(xian)(xian)細如毛發,幾條乃至幾十條軟銅(tong)線(xian)(xian)包裹(guo)在塑料絕(jue)緣管(guan)(聚(ju)氯乙烯)內,柔軟而不容易(yi)折斷。
2、隨著汽車功能的增加,電(dian)子控(kong)制技(ji)術的普(pu)遍應用(yong),電(dian)氣件越(yue)來越(yue)多(duo),電(dian)線(xian)也會越(yue)來越(yue)多(duo),線(xian)束(shu)(shu)也就變得越(yue)粗越(yue)重。因此先進的汽車就引入(ru)了(le)CAN總線(xian)配置,采(cai)用(yong)多(duo)路傳輸系統。與傳統線(xian)束(shu)(shu)比(bi)較,多(duo)路輸裝置大(da)大(da)減少(shao)了(le)導線(xian)及聯插(cha)件數(shu)目,使布線(xian)更(geng)為簡(jian)易。
那就是各個傳感器和設備信號上傳到儀表的線啊。比如說車速是由變速箱里的傳感器信號再經線束連接到儀表里的車速指示器里,再驅動車速指針來顯示車速。儀表臺線朿承擔著連接整乍前艙線束和連接整乍地板線朿和控制后尾電器線 束的作用,對以稱得上起著承前啟后的連接作用。汽車電線又稱低壓電線,它(ta)與普通家用電線是不一樣的(de)。
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