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水溫感應塞簡介

嚴格的講(jiang)水溫傳感器(qi)分(fen)為(wei)兩大(da)類(lei)。無論(lun)是哪種它(ta)的內部(bu)結(jie)構(gou)均為(wei)熱敏(min)電阻，它(ta)的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且(qie)是溫度越低阻值越高(gao)，溫度越高(gao)阻值越低。

水溫(wen)(wen)感應塞的作用(yong)是用(yong)來控制(zhi)冷卻(que)(que)水流(liu)向散熱器(qi)的流(liu)量，保證發(fa)動機在(zai)不同的負(fu)荷一，冷卻(que)(que)水的溫(wen)(wen)度迅速（一般在(zai)3~5分(fen)鐘內(nei)）達到適宜(yi)的工作溫(wen)(wen)度（80°C~90°C），以利于發(fa)動機減小磨損，充分(fen)發(fa)揮其動力性和經濟(ji)性，并延(yan)長使用(yong)壽命，因此，在(zai)春夏(xia)秋(qiu)季也不要拆除(chu)節溫(wen)(wen)器(qi)，如果損壞應及時(shi)修復或(huo)更換。

汽車水溫傳感器作用：

汽車(che)水溫傳感器作用(yong)：

1、作用：從而側得發動機冷卻水的溫度。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號；
2、汽車水溫傳感器的內部是汽車水溫傳感器，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小，安裝在發動機缸體或缸蓋的水套上，與冷卻水直接接觸。從而測得發動機冷卻水的溫度；
3、電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，溫度愈低，電阻愈大；反之電阻愈小。電控單元根據這一變化測得發動機冷卻水的溫度，作為燃油噴射和點火正時的修正號。簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。
水溫感應塞又叫：水溫傳感器，水溫傳感器分為兩大類。無論是哪種它的內部結構均為熱敏電阻，它的阻值是在275歐姆至6500歐姆之間。而且是溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。
簡單的說就是我們可以通過發動機水溫的溫度了解汽車現在的運行的狀態，停止或者運動，或者運動的時間有多長等。

MG TF簡介

MG 原來(lai)是(shi)生產(chan)跑車(che)(che)的(de) 二(er)戰(zhan)前期的(de)車(che)(che)很有名氣，二(er)戰(zhan)過(guo)后因為延(yan)續(xu)了(le)高(gao)端車(che)(che)，生產(chan)的(de)汽車(che)(che)成本很高(gao)，慢慢的(de)在市場上走(zou)了(le)下坡路，已經被國(guo)內(nei)收(shou)購，已成了(le)國(guo)內(nei)的(de)品(pin)牌(pai)，但(dan)是(shi)他原來(lai)的(de)造車(che)(che)工藝 一直延(yan)續(xu)，是(shi)很不錯(cuo)的(de)車(che)(che) 。MG TF跑車(che)(che)擁有先進(jin)的(de)中置K型發(fa)動機和系(xi)統，結合獨立的(de)(de)搖(yao)臂懸掛系(xi)統，給你帶(dai)來難忘的(de)(de)駕駛(shi)體(ti)驗。當你踩下油門踏(ta)板，發動機立即發出低沉的(de)(de)怒吼，強大的(de)(de)馬力(li)驅動汽車(che)在(zai)(zai)9.7秒(miao)內完成0-100km/h的(de)(de)加(jia)速(su)。在(zai)(zai)注重駕駛(shi)感受(shou)的(de)(de)同時(shi)，MG TF時(shi)尚的(de)(de)車(che)身顏色、車(che)側進氣(qi)口(kou)、16寸的(de)(de)合金輪轂和完善的(de)(de)儀表盤都(dou)體(ti)現出這不僅(jin)是一(yi)輛只為追求(qiu)速(su)度的(de)(de)跑車(che)。