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后減震器總成簡介

減震器(Absorber) ，減震器主要用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。在經過不平路面時，雖然吸震彈簧可以過濾路面的震動，但彈簧自身還會有往復運動，而減震器就是用來抑制這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會上下跳躍，減震器太硬就會帶來太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關于懸掛系統的改裝過程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來抗衡曲軸的扭轉震動（即曲軸受汽缸點火的沖擊力而扭動的現象）。

為加速車架與車身振動的衰減，以改善汽車的行駛平順性（舒適性），

減震器
在大多數汽車的懸架系統內部裝有減震器。
汽車的減震系統是由彈簧和減震器共同組成的。減震器并不是用來支持車身的重量，而是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩和吸收路面沖擊的能量。彈簧起緩和沖擊的作用，將“大能量一次沖擊”變為“小能量多次沖擊”，而減震器就是逐步將“小能量多次沖擊”減少。如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失

后減震器總成安裝方式是

1、首先四個車輪需要根據對角順序把(ba)螺母擰(ning)松，不需要全部擰(ning)下(xia)來。

2、然后使用舉(ju)升(sheng)機把車輛抬起(qi)來，之后再(zai)用套(tao)筒，根據對(dui)角(jiao)順(shun)序把車輪螺(luo)母完全擰下來，并(bing)且把車輪取下來。

3、根據(ju)不同的(de)車型，有些可能需要把(ba)(ba)制動(dong)分(fen)泵拆下來(lai)，然后(hou)才能拆減震器(qi)。之(zhi)后(hou)再去把(ba)(ba)支臂(bei)固定(ding)螺栓(shuan)拆下來(lai)，接下來(lai)把(ba)(ba)彈簧支桿臂(bei)上面的(de)固定(ding)螺母擰開。

4、使用卡(ka)鉗千斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂固(gu)定好(hao)，打開發(fa)動機引擎(qing)蓋，把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)車身上的(de)(de)固(gu)定螺母擰開。再去(qu)(qu)轉動千斤(jin)頂把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂往上面(mian)抬，一(yi)直到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)(de)下端和前橋兩者之(zhi)間固(gu)定的(de)(de)地方分(fen)離，之(zhi)后再去(qu)(qu)慢慢把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器挪(nuo)開，等到減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)臂的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)彈性(xing)完全(quan)釋(shi)放出來(lai)之(zhi)后，再去(qu)(qu)把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器上面(mian)車身固(gu)定螺母徹底松開，順利把(ba)(ba)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器拿下來(lai)。

5、當減震(zhen)器(qi)取下來后，再去把(ba)減震(zhen)彈(dan)(dan)簧拆(chai)(chai)裝器(qi)把(ba)彈(dan)(dan)簧固定好，最后再去拆(chai)(chai)卸已經(jing)損壞的減震(zhen)器(qi)部件和橡膠護(hu)罩，更換完成(cheng)后再去按照之前(qian)拆(chai)(chai)卸的步驟安(an)裝回去即可。

CLUBMAN(進口)簡介

    Clubman是一款偏于MPV風格的休閑型轎車。Clubman車身后部平滑的線條，更加突出了Clubman的運動風格和實用性。MINI Clubman采用獨一無二的五車門為設計理念，后排座椅可完全折疊，在普通狀態下，MINI Clubman的行李廂容積有260升，而當把后排座椅折疊起來之后，儲物空間可達930升。此外，Clubman還搭載一臺高功率、大扭矩的1.6升4缸發動機，普通版車型百公里加速為10.9秒，平均油耗為6.8升/100公里，高端車型配備了渦輪增壓版本的發動機，與之匹配的是6擋自動變速箱。