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后(hou)(hou)門三角(jiao)窗的設計(ji)主要(yao)是從美學設計(ji)的角(jiao)度(du)考(kao)慮,為了讓整(zheng)車造型看起(qi)來(lai)更美觀和(he)協調(diao);汽(qi)車后(hou)(hou)面(mian)的三角(jiao)窗的作用是可以增(zeng)加駕駛員的視(shi)野，還可以避免前(qian)擋風玻璃(li)傾斜，以及A柱(zhu)帶(dai)(dai)來(lai)的視(shi)線盲區，提(ti)高(gao)了行車安全(quan)，同時也增(zeng)加了車內的透光性，而且(qie)三角(jiao)窗這個設計(ji)能(neng)夠(gou)讓車窗和(he)玻璃(li)升降器平行，同時降低玻璃(li)升降帶(dai)(dai)來(lai)的震動，既保(bao)證(zheng)了車窗升降過程(cheng)中的平穩(wen)運(yun)行，又起(qi)到防爆減震的效果，還可以降低玻璃(li)摩擦(ca)帶(dai)(dai)來(lai)的噪音。
.后(hou)三(san)角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。
國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。
MINI Countryman是(shi)(shi)MINI首(shou)款SUV車(che)型(xing)。在車(che)身線條上保留了MINI原汁原味的(de)(de)家(jia)族氣息。內飾方面(mian)，中置儀表和(he)獨(du)立(li)轉速表并(bing)沒有(you)發生變化(hua)，中控臺(tai)酷似米老鼠的(de)(de)頭(tou)像設(she)計新(xin)穎。而車(che)門面(mian)板上，圍繞(rao)臂(bei)托和(he)關(guan)門手(shou)柄的(de)(de)橢圓框架也是(shi)(shi)MINI的(de)(de)典型(xing)特征。四(si)人獨(du)立(li)座(zuo)椅(yi)也是(shi)(shi)Countryman最大的(de)(de)創新(xin)，后座(zuo)靠(kao)背可完(wan)全放(fang)倒，使行李箱(xiang)(xiang)空間(jian)從350升增加至440升，空間(jian)擴展(zhan)方面(mian)表現突(tu)出。Countryman搭載的(de)(de)是(shi)(shi)一臺(tai)1.6T四(si)缸發動機，與之匹配(pei)的(de)(de)是(shi)(shi)一臺(tai)6速手(shou)自一體變速箱(xiang)(xiang)，并(bing)配(pei)備換擋撥片(pian)，凸顯駕駛(shi)樂趣。
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