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轉向器簡介

轉向器是將有人駕駛和無人駕駛且具有動力源的機械裝置，使其在運行過程中隨機改變運行路線和方向的裝置。
轉向器俗稱方向機、轉向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。

全液壓轉向器廣泛應用于車輛轉向和船舶液壓

轉向器
舵。駕駛人員通過它可以用較小的操縱力實現較大的轉向力控制，并且在性能上安全、可靠、操縱上靈活、輕便。
轉向器的操縱是全液壓式，也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接，在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
當轉動方向盤，轉向器根據方向盤轉動比例輸送相對的油量，該油量直接流到操縱缸相應一側，同時另一側的油量回到油箱。
BZZ轉向器是一種轉閥式全液壓轉向器，具有以下特點：消除機械式聯動裝置，可以降低主機成本，提供可靠輕便的結構，操縱靈活輕便，安全可靠，可以很小的力矩進行連續無級控制轉動，提供給控制回路以及主機尺寸廣泛的選擇面，能和多種轉向油泵及液壓供應系統連接

轉向器的更換安裝步驟

動力(li)轉向機的檢修或(huo)更換、裝(zhuang)配和(he)調(diao)整在(zai)(zai)前面已(yi)經介紹過，所(suo)以現在(zai)(zai)必(bi)(bi)須(xu)重新安(an)裝(zhuang)到車輛上(shang)。安(an)裝(zhuang)動力(li)轉向器的注意(yi)事項：在(zai)(zai)安(an)裝(zhuang)過程中，應該注意(yi)，用于將泄放(fang)螺栓固(gu)定在(zai)(zai)機油泵和(he)轉向控(kong)制(zhi)閥上(shang)的密(mi)封圈(quan)只(zhi)要拆下就必(bi)(bi)須(xu)更換。

動力轉向器的安裝(zhuang)步驟(zou)

1)將(jiang)轉(zhuan)向器安裝在后十字板上，安裝自鎖螺母，但不必完(wan)全(quan)擰緊(jin)。

2)支撐車(che)輛。

3)將進油管和回油管安裝在(zai)轉(zhuan)向油泵上，使(shi)用新的密封圈，擰(ning)緊螺栓(shuan)，扭矩為40nm

4)將轉向器固(gu)定螺栓安(an)裝在左前輪罩上，擰緊(jin)螺母，扭矩為20Nm

5)將轉向器(qi)自鎖螺母安(an)裝在后十(shi)字板(ban)上，擰緊(jin)螺母，扭矩為40nm

6)將進(jin)油管固定在轉(zhuan)向控(kong)制(zhi)閥的外殼上(shang)。

7)放下車(che)輛。

8)擰(ning)緊后橫板上(shang)的轉向器自鎖螺母，扭矩為40nm

9)安裝橫拉桿支架固定螺栓，并用45nm的扭矩擰緊.

10)從車內將(jiang)回(hui)油軟管安裝到轉向控(kong)制閥殼體上。

11)安裝防(fang)塵套。

12)連(lian)接聯軸器，安裝固定螺(luo)栓(shuan)，并以25nm的扭(niu)矩擰緊(jin).

13)安裝踏板蓋(gai)、通風管(guan)和儀表板蓋(gai)。汽車維(wei)修技術(shu)網想一想：了(le)解了(le)動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)的(de)(de)結構后，關鍵是要知道動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)器(qi)在使用中會(hui)出現(xian)什么問(wen)題(ti)。實踐證明，動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統的(de)(de)常見問(wen)題(ti)是泄漏和性(xing)能(neng)下降，那么如(ru)何檢(jian)查泄漏呢？接下來請(qing)看。如(ru)何檢(jian)查動(dong)力(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)系統的(de)(de)密封(feng)性(xing)

寶馬MINI簡介

       Mini是(shi)由英國(guo)汽車(che)公司(si)推出后被寶馬公司(si)持有(you)的一款汽車(che)品牌(pai)，該(gai)汽車(che)品牌(pai)是(shi)一款風靡(mi)全球(qiu)、個性十足的小型兩廂車(che)，1959年8月26日由(you)英國(guo)汽車公司(si)（BMC）推出，在(zai)半(ban)個多世(shi)紀(ji)的(de)(de)歷史里，Mini獲得了巨大(da)的(de)(de)成功。

      2000年舊款(kuan)Mini停止(zhi)生產(chan)，Mini品牌的(de)新持有者寶馬（BMW）宣布推出Mini的(de)繼承車(che)款，并將新車(che)的(de)品牌定為MINI（全為大寫英(ying)文字母）。