空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小,可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20:1以上,適用的工業管徑范圍寬,最大可達3m,輸出信號和被測流量成線性,精確度較高,可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。
在空氣流量計的使用過程中,氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架,隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動,如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量,即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的,渦輪裝置在主傳動軸上,傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后,渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復,通道設計可確保流態的最優化。
1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時,傳感器可以安裝在垂直管道上,流向不限。若被測氣體中含有少量的液體,氣體流向應由下向上。
2、空(kong)氣流(liu)量(liang)計在水(shui)平(ping)管(guan)道的(de)側(ce)裝(zhuang)(zhuang):無論(lun)測量(liang)何種流(liu)體(ti),傳感器可以(yi)在水(shui)平(ping)管(guan)道上側(ce)裝(zhuang)(zhuang),特別是測量(liang)過熱蒸汽(qi)飽(bao)和蒸汽(qi)和低溫液體(ti),若條件允許(xu)最好采用側(ce)裝(zhuang)(zhuang),這樣流(liu)體(ti)的(de)溫度對放大(da)器的(de)影響較小。
3、空氣(qi)(qi)流量(liang)(liang)計在水平管(guan)道(dao)的(de)倒裝:一(yi)般(ban)情(qing)況(kuang)下不推薦用(yong)此(ci)安(an)裝方(fang)(fang)法。此(ci)安(an)裝方(fang)(fang)法不適用(yong)于(yu)測(ce)(ce)量(liang)(liang)一(yi)般(ban)氣(qi)(qi)體(ti)、過熱蒸(zheng)(zheng)汽。可用(yong)于(yu)測(ce)(ce)量(liang)(liang)飽和蒸(zheng)(zheng)汽,適用(yong)于(yu)測(ce)(ce)量(liang)(liang)高溫(wen)液體(ti)或需(xu)經常清洗管(guan)道(dao)的(de)情(qing)況(kuang)。空氣(qi)(qi)流量(liang)(liang)計在有保溫(wen)層(ceng)管(guan)道(dao)上的(de)安(an)裝測(ce)(ce)量(liang)(liang)高溫(wen)蒸(zheng)(zheng)汽時,保溫(wen)層(ceng)最多不能超過支架高度的(de)三(san)分之一(yi),以上即(ji)是對空氣(qi)(qi)流量(liang)(liang)計的(de)安(an)裝方(fang)(fang)式介紹。
Paceman是MINI在2010年底推出的(de)一款(kuan)跨(kua)界概念車,也是MINI繼Countryman后的(de)第(di)二款(kuan)SUV車型。它保留了(le)MINI品牌所(suo)熟(shu)悉的(de)特征,在此基礎上還增(zeng)加了(le)個性化(hua)的(de)元素。
更大(da)(da)的(de)(de)(de)頭(tou)燈周(zhou)邊采用(yong)鍍(du)鉻的(de)(de)(de)裝飾(shi)(shi)并進一步擴展到(dao)前風翼(yi)位置;新的(de)(de)(de)A柱設計與個(ge)性化的(de)(de)(de)19英(ying)寸輪轂是(shi)抓眼球之作;輪拱周(zhou)邊暗色裝飾(shi)(shi)匹配(pei)側車裙強調車身的(de)(de)(de)肌肉(rou)線(xian)條與Paceman的(de)(de)(de)運(yun)動特(te)質。動力部分,Paceman搭載(zai)的(de)(de)(de)是(shi)由JCW調校過的(de)(de)(de)1.6升的(de)(de)(de)雙渦輪增壓發動機使Mini Paceman最大(da)(da)輸出馬(ma)力達到(dao)218匹,最大(da)(da)扭矩可達280牛米。
MINI Paceman定(ding)于2013年上市(shi)。
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