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MINIROADSTER正時漲緊器

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正時漲緊器簡介

漲緊器作用在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。一般分為油壓和機械兩種方式，它們都可以自動的對正時皮帶和正時鏈條進行漲緊度的調節。
在正時皮帶或正時鏈條的傳動下，凸輪軸驅動氣門在正確的時間開閉，配合活塞完成進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。由于正時皮帶和正時鏈條在中高速運轉時會發生跳動，而且正時皮帶在長期使用中會因為皮帶的材質和受力，發生拉長、變形產生跳牙導致配氣正時的不準確，從而引起車輛費油、無力、爆震等故障。當跳牙過多時因為氣門過早打開或過晚關閉還會使氣門和上行的活塞碰撞損壞發動機。
為了能讓正時皮帶和正時鏈條保持合適的漲緊度，即不因過松而跳牙也不因過緊而發生損壞，有一個專門的漲緊系統，由漲緊器和漲緊輪或導軌組成。漲緊器提供指向皮帶或鏈條的壓力，漲緊輪與正時皮帶直接接觸，而導軌直接與正時鏈條接觸，它們在隨皮帶或鏈條運轉的同時將漲緊器提供的壓力施加在其上，使它們保持合適的漲緊程度

正時漲緊器安裝方式

1、把齒帶套在曲(qu)軸和(he)中間軸齒帶輪上(shang)，裝上(shang)曲(qu)軸皮帶盤

2、把凸輪齒(chi)帶輪上(shang)的標記與氣(qi)門室罩(zhao)平(ping)齊(qi)(qi)，使曲軸皮帶盤上(shang)的上(shang)止點記號(hao)和中(zhong)間軸齒(chi)帶輪上(shang)的記號(hao)對齊(qi)(qi)

3、把齒帶套到凸輪(lun)齒帶輪(lun)上

4、擰緊漲緊輪的(de)(de)固定(ding)螺母，轉動(dong)曲軸兩圈再檢查調整即可。正(zheng)時皮(pi)帶是(shi)發動(dong)機配氣(qi)系統(tong)的(de)(de)重要組成部分，通過與(yu)曲軸的(de)(de)連接并配合一定(ding)的(de)(de)傳動(dong)比(bi)來保證進、排氣(qi)時間(jian)的(de)(de)準確(que)。其使用皮(pi)帶而不是(shi)齒輪來傳動(dong)是(shi)因為皮(pi)帶噪音(yin)小(xiao)，自身變化量小(xiao)而且易于補償。

ROADSTER(進口)簡介

Smart Roadster測試報(bao)告

外形參(can)數

長 3427mm

寬 1615mm

高 1207mm

軸距 2360mm

輪距前 1357mm

后(hou) 1392mm

整備(bei)質量(liang) 790kg

油(you)箱容(rong)積 35L

行李箱容(rong)積 59L(前(qian))+86L(后)

發動機

型式直(zhi) 直(zhi)3,SOHC,每缸2氣(qi)門(men)

排量 698mL

最大功率 60kW/5250rpm

最大扭矩 110Nm/3000rpm

驅動型式后置后輪驅動

變速(su)器

型(xing)式 6速自動

懸(xuan)架

前麥式(shi)獨立

后多連桿(gan)式獨立

轉(zhuan)向系

型式齒輪齒條機械式

制動器(qi)

前/后 /鼓式(shi)帶ABS

車輪及輪胎

車輪 15×6J鋁(lv)合金(jin)

輪胎 185/55 R15

性能

最高車速(su) 175km/h

0～100km/h加速時(shi)間 12.1秒

油耗及排放

綜合(he) 5.1L/100km

排(pai)放標(biao)準歐(ou)洲Ⅳ

價格

18330歐元

Customer Reviews

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