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后門三角玻璃簡介

后(hou)門三角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)設(she)計主要是從(cong)美(mei)學設(she)計的(de)(de)(de)(de)(de)(de)角(jiao)度考慮,為了讓整車(che)(che)造型看(kan)起來(lai)更美(mei)觀(guan)和協調;汽車(che)(che)后(hou)面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)三角(jiao)窗(chuang)(chuang)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用是可以增加駕(jia)駛員的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)野，還可以避免前擋風(feng)玻(bo)璃(li)傾斜，以及(ji)A柱帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)視(shi)線(xian)盲區，提高了行(xing)(xing)車(che)(che)安全，同(tong)時也增加了車(che)(che)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)透光性，而且三角(jiao)窗(chuang)(chuang)這個設(she)計能夠讓車(che)(che)窗(chuang)(chuang)和玻(bo)璃(li)升降(jiang)(jiang)器平行(xing)(xing)，同(tong)時降(jiang)(jiang)低玻(bo)璃(li)升降(jiang)(jiang)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)震(zhen)動，既保證了車(che)(che)窗(chuang)(chuang)升降(jiang)(jiang)過程中的(de)(de)(de)(de)(de)(de)平穩運(yun)行(xing)(xing)，又起到防爆減震(zhen)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)效果，還可以降(jiang)(jiang)低玻(bo)璃(li)摩擦(ca)帶(dai)來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)噪(zao)音。

后門三角玻璃的安裝

.后三角窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

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