剎車(che)(che)(che)片沒有(you)固定多(duo)久換一次的(de)說法,要看開車(che)(che)(che)路況及開車(che)(che)(che)習慣(guan),這些(xie)習慣(guan)都會影響剎車(che)(che)(che)片的(de)使用(yong)情(qing)況,如果能很好地掌握,你就會發現(xian),很多(duo)時候根(gen)本(ben)無(wu)需踩剎車(che)(che)(che),一副剎車(che)(che)(che)片用(yong)得好的(de)情(qing)況下,可以達到10萬公里。
所謂剎車片,就是起剎車作用的。在汽車的剎車系統中,剎車片是最關鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用,好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成,鋼板要經過涂裝來防銹,涂裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦,從而達到車輛減速剎車的目的。
由于摩擦作用,摩擦塊會逐漸被磨損,一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。低廉的用料會導致熱衰減性和導熱性過高,剎車時會伴隨火花和強烈的噪音,使用壽命短,制動距離相較長出約30%,并且劣質剎車片未經試驗驗收,做工粗糙,沒有售后保障。所以劣質剎車片不僅自身磨損快,還會對剎車系統帶來損壞。
前制動片的(de)拆裝安裝方法:
更(geng)換剎車皮我(wo)們會用(yong)到(dao)千(qian)斤頂、合適的(de)(de)套筒(tong)扳手(shou)、梅花扳手(shou)、螺絲刀、砂紙、潤滑脂(zhi)等。所有工(gong)具和剎車皮零件都能通過網購買到(dao)。有些工(gong)具車輛一(yi)般會配備,如千(qian)斤頂以及拆輪胎的(de)(de)十字套筒(tong);而一(yi)些則(ze)需自(zi)行(xing)購買。
接著把(ba)所有車(che)輪的(de)緊固螺栓擰松半圈(quan)即可,無需完全擰下來。車(che)輛(liang)舉升前(qian),利用(yong)輪胎與地面的(de)摩擦力更(geng)容易松開車(che)輪的(de)螺栓。使用(yong)千斤(jin)頂在(zai)車(che)輛(liang)的(de)舉升位置頂起車(che)輛(liang)的(de)一(yi)側(ce)。車(che)輛(liang)舉升位置是(shi)專用(yong)于(yu)舉升車(che)輛(liang)的(de)車(che)身(shen)部位,一(yi)般位于(yu)前(qian)輪后方以(yi)及后輪前(qian)方的(de)車(che)身(shen)“大梁”上。阿爾(er)法·羅密歐(ou)(Alfa Romeo)是(shi)一家以(yi)意大(da)利米(mi)蘭為(wei)(wei)總部的(de)(de)汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)公(gong)司(si),創廠(chang)(chang)歷史最早可回溯至1907年(nian),并(bing)從1986年(nian)開(kai)始加入(ru)菲亞(ya)特集團成為(wei)(wei)成員品牌之一。車(che)(che)廠(chang)(chang)原名ALFA(Anonima Lombarda Fabbrica Automobili,倫巴底(di)公(gong)有汽(qi)車(che)(che)制(zhi)造(zao)廠(chang)(chang)),但在1916年(nian)出(chu)身拿波里的(de)(de)實業家尼古拉·羅密歐(ou)(Nicola Romeo)入(ru)主該車(che)(che)廠(chang)(chang),并(bing)將自己的(de)(de)家族名加入(ru)車(che)(che)廠(chang)(chang)名稱中,而成為(wei)(wei)今日的(de)(de)阿爾(er)法·羅密歐(ou)。Alfa Romeo的(de)(de)商標中那條吞(tun)食人的(de)(de)蛇(she)代(dai)表西元五世紀時米(mi)蘭Viscontis家族建立者所殺掉的(de)(de)蛇(she),十字是(shi)代(dai)表Viscontis家族曾參加十字軍東(dong)征(zheng),后來成為(wei)(wei)意大(da)利米(mi)蘭市的(de)(de)市徽(hui)。
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