制(zhi)(zhi)動盤(pan)即剎(cha)車(che)(che)盤(pan),是(shi)一個金屬圓(yuan)(yuan)盤(pan),是(shi)用合金鋼制(zhi)(zhi)造并固定在車(che)(che)輪(lun)上(shang),隨車(che)(che)輪(lun)轉動。車(che)(che)輛(liang)行駛過程中(zhong)(zhong)踩剎(cha)車(che)(che)時制(zhi)(zhi)動卡鉗夾(jia)住制(zhi)(zhi)動盤(pan)起到減速或者停(ting)車(che)(che)的作(zuo)用。一般制(zhi)(zhi)動盤(pan)上(shang)有(you)圓(yuan)(yuan)孔,其作(zuo)用是(shi)減輕重(zhong)量和(he)增(zeng)加(jia)摩擦力。制(zhi)(zhi)動盤(pan)種類(lei)繁(fan)多(duo),特(te)點是(shi)壁薄,盤(pan)片(pian)及中(zhong)(zhong)心處由砂(sha)芯形成。不同種類(lei)制(zhi)(zhi)動盤(pan),在盤(pan)徑、盤(pan)片(pian)厚度(du)(du)及兩片(pian)間隙尺寸上(shang)存在差異,盤(pan)轂的厚度(du)(du)和(he)高度(du)(du)也(ye)各不相同。
制(zhi)動盤的拆(chai)卸和組(zu)裝步驟是:
1.拆卸輪胎和(he)制動缸;
2.拆(chai)卸(xie)后(hou)輪(lun)(lun)總成。拆(chai)卸(xie)后(hou)輪(lun)(lun)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)時,應使用專用工具,避免(mian)用直(zhi)螺釘撬開軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)時損壞(huai)軸(zhou)(zhou)承(cheng)(cheng)蓋(gai)的密封;
3.拆下后制動盤擋(dang)板,拆下后清理軸承套內的(de)灰塵;
4.安裝(zhuang)新的(de)制動盤擋(dang)板,擰(ning)緊后(hou)輪軸承,安裝(zhuang)軸承蓋(gai);
5.取出(chu)分泵支架;
6.安裝剎車片后,安裝制動缸(gang),擰緊制動缸(gang)和支架的螺釘(ding);
7.安(an)裝上輪轂。
166是C級轎跑車的底盤(懸掛系統),是04年的產品,09年停產。技術上是可以超越當時的寶馬5系,這也是當時國外專業汽車測評機構測評過的,166更勝一籌。2007年菲亞特找奇瑞汽車談合資合作,談判時送給奇瑞兩輛阿爾法羅密歐159,后來雙方沒有合作成功。于是奇瑞在阿爾法羅密歐159的底盤上做出了不久后面世的瑞麒G5。瑞麒G5底盤結構、軸距都與阿爾法羅密歐159相同。G6是加長版G5,內裝更高級一些,體型更大。而166是阿爾法羅米歐的旗艦產品,比159更優秀一點。近年來,底盤技術相比發動機技術的發展并沒有明顯的進步,所以166的技術至今仍是高級和先進的。
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