汽車(che)換擋(dang)結構(gou)分為檔桿(gan),拉(la)線,選檔及(ji)(ji)換檔結構(gou),撥(bo)叉及(ji)(ji)同(tong)步(bu)器。檔桿(gan)的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)方面我們對檔位的(de)(de)控制,掛檔及(ji)(ji)摘檔。拉(la)線的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)拉(la)動檔位位置(zhi),給予換擋(dang)。選檔幾換擋(dang)結構(gou)的(de)(de)作用(yong)是(shi)(shi)區分是(shi)(shi)掛檔或者檔位變化。撥(bo)叉及(ji)(ji)同(tong)步(bu)器的(de)(de)作用(yong),是(shi)(shi)負責結合及(ji)(ji)分離各個檔位齒輪。
(1)拆下蓄電池搭鐵線拆下里程表軟軸
(2)從離(li)(li)合(he)器分離(li)(li)叉軸驅動臂上拆(chai)下離(li)(li)合(he)器拉索.
(3)拆除(chu)換擋(dang)機構(gou)總成殼體(ti)上部與發動(dong)機的連接(jie)螺栓
(4)拆下(xia)發動(dong)機(ji)中間支架,拆除發動(dong)機(ji)排氣(qi)裝(zhuang)置
(5)將傳動軸從換擋機構總成上拆下阿(a)爾法·羅密歐(ou),誕生于跑車(che)的(de)故(gu)鄉(xiang)意大利,同時,它(ta)擁有(you)長(chang)達101年(nian)的(de)悠久歷(li)史(shi),這漫長(chang)的(de)歲月里,并沒有(you)磨(mo)滅阿(a)爾法·羅密歐(ou)骨子里運動基因的(de)本性(xing),也沒有(you)讓大家淡(dan)忘它(ta)在賽(sai)車(che)場(chang)上(shang)的(de)光輝(hui)史(shi)。
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