葉子(zi)板(Fender)也(ye)稱翼子(zi)板,按照安裝位置又分(fen)為前(qian)葉子(zi)板和后葉子(zi)板。是(shi)指機(ji)動車和非機(ji)動車上(shang)的一種覆蓋(gai)件。
葉子板也叫翼子板包括后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車行駛更加平穩。 按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板,前葉子板安裝在前輪處,因為前輪有轉向功能,所以必須要保證前輪轉動時的最大極限空間,因此設計者會根據選定的輪胎型號尺寸用“車輪跳動圖”來驗證翼子板的設計尺寸。 后葉子板無車輪轉動碰擦的問題,但出于空氣動力學的考慮,后葉子板略顯拱形弧線向外凸出。
1、葉子板也叫翼子板包含后葉子板,后葉子板內襯,后擋泥板。葉子板是遮蓋車輪的車身外板,符合流體力學,減小風阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、下降隔絕輪胎的路噪對行駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩動的泥水、石子對底盤和葉子板鈑金件的損壞,下降高速駕駛中底盤的風阻;
3、葉子板(Fender)也稱翼子板,指的是汽車和非汽車上的一種覆蓋件。包含前葉子板、前葉子板內襯、前葉子板燈、后葉子板燈、散熱器框架。
葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)襯(chen)的(de)作(zuo)用是防止水和(he)泥(ni)的(de),能(neng)防止被車輪卷起(qi)的(de)砂石、泥(ni)漿(jiang)濺(jian)到車廂的(de)底(di)部,減(jian)輕(qing)對(dui)(dui)底(di)盤的(de)損(sun)傷及腐蝕,但最(zui)好還(huan)是要有葉(xie)(xie)子板(ban)內(nei)襯(chen),能(neng)減(jian)輕(qing)對(dui)(dui)底(di)盤的(de)傷害。
1.用千斤頂支撐底盤,再將輪胎卸下。(千斤頂的支撐部位一定要是底盤上的支撐點)
2.卸下固定葉子板內襯的螺絲或卡扣,取下葉子板。(拆卸卡扣可用專用工具,也可用一字螺絲刀挑出)
3.將葉子板下面的泥沙清理干凈,再原路返回裝上新的葉子板。
葉子板也叫翼子板,是遮蓋車輪的外板,作用是保證前輪轉動及跳動時的最大極限空間、減小風阻系數。葉子板內襯的作用也不容忽視,可以有效降低路噪對駕駛艙的影響,遮擋輪胎滾動中甩出的泥沙、石子對底盤及葉子板的損傷,減小底盤風阻系數。
自己動手換葉子板內襯需要花功夫,但可以省錢。葉子板內襯在網上買到,價格也就幾十塊錢,去修車店或是4S店加上工時費最低要兩三百。有些車型甚至都不需要卸下輪胎就可以更換葉子板內襯,具體情況具體分析,車主可以多琢磨琢磨自己的座駕。
阿(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁Rapide是(shi)一款(kuan)(kuan)高性能豪(hao)華轎(jiao)跑(pao)(pao)車(che)(che)(也(ye)稱運動(dong)轎(jiao)車(che)(che)),由英國汽(qi)車(che)(che)品牌阿(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁于2010年年初推出(chu)。Rapide做為概念車(che)(che)首次亮相是(shi)在2006年的北美(mei)國際車(che)(che)展,Rapide量產版車(che)(che)型(xing)自2009年9月在法蘭克福車(che)(che)展上亮相后,好評倍出(chu)。Rapide是(shi)一款(kuan)(kuan)豪(hao)華的實用跑(pao)(pao)車(che)(che),可同時(shi)容納(na)四個成人,與(yu)其它(ta)所有(you)阿(a)斯頓(dun)·馬(ma)丁車(che)(che)款(kuan)(kuan)一樣,它(ta)具有(you)極(ji)佳的駕乘體驗。Rapide是(shi)世界上唯一一款(kuan)(kuan)真(zhen)正的四門跑(pao)(pao)車(che)(che)——出(chu)身于真(zhen)正的跑(pao)(pao)車(che)(che),而其他產品都是(shi)來源于豪(hao)華轎(jiao)車(che)(che)。”
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