前輪葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板作用(yong)是(shi)可以保(bao)證前輪有足夠大的空間(jian),而后葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板沒(mei)有車(che)輪轉(zhuan)動碰擦的問題,所以主(zhu)要是(shi)呈(cheng)弧(hu)形為(wei)主(zhu)。相(xiang)比來說,前葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板容易在行駛的時候(hou)受到損傷,為(wei)了防止車(che)輪卷起(qi)的沙石或者泥(ni)漿濺到車(che)廂的底(di)部,所以葉(xie)子(zi)(zi)(zi)板多以塑料的材(cai)料制(zhi)成,使其更具有緩(huan)沖性。
葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)是(shi)輪胎正上方半圓(yuan)的(de)位(wei)置,葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)也稱(cheng)翼子(zi)(zi)(zi)板(ban),按照(zhao)安(an)裝位(wei)置又分為前(qian)葉子(zi)(zi)(zi)板(ban)和后葉子(zi)(zi)(zi)板(ban),是(shi)指機(ji)動車和非機(ji)動車上的(de)一種覆(fu)蓋件。
葉(xie)(xie)(xie)子板包括:前葉(xie)(xie)(xie)子板、前葉(xie)(xie)(xie)子板內襯、前葉(xie)(xie)(xie)子板燈、后葉(xie)(xie)(xie)子板燈、散熱器框架(jia)。
葉子(zi)板的作(zuo)用:
1、借(jie)助(zhu)于流(liu)體力學,減小風(feng)阻系數,讓車駕駛更加平穩;
2、在汽車(che)駕駛流程中,避免被車(che)輪(lun)卷起的(de)(de)砂石(shi)、泥聚濺(jian)到車(che)廂的(de)(de)底部(bu)。葉子(zi)板(ban)被配置在車(che)輛的(de)(de)車(che)輪(lun)上(shang)方(fang),作(zuo)為(wei)車(che)輛側面側的(de)(de)外板(ban),并由樹(shu)脂成(cheng)形,翼子(zi)板(ban)由外板(ban)部(bu)和加強部(bu)用樹(shu)脂形成(cheng)為(wei)一(yi)體(ti)。
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前葉子(zi)板更換教程:
1、首先用千斤頂對準汽車底部的支撐點然后將汽車底盤升起并且還需要把(ba)輪胎卸除下(xia)來;
2、隨(sui)之拆除固定葉子板(ban)(ban)內襯的(de)螺絲(si)和卡扣取下已破(po)損的(de)葉子板(ban)(ban)即(ji)可。當然我們還要將葉子板(ban)(ban)下面的(de)泥沙(sha)清洗(xi)干凈;
3、最后按照(zhao)拆(chai)卸葉子板的相反步驟來安(an)裝新的葉子板就(jiu)大功(gong)告(gao)成了(le);
4、其(qi)次我(wo)們還要找出葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)(nei)襯(chen)破了(le)(le)的(de)(de)(de)原因(yin)否則更換之后也(ye)就\"治標不(bu)治本\"的(de)(de)(de)情況罷了(le)(le)。然而(er)最大可(ke)能就是因(yin)為下(xia)限位(wei)尺寸(保證輪胎轉動(dong)及(ji)跳(tiao)動(dong)時的(de)(de)(de)最大極限空間(jian))太(tai)小(xiao)了(le)(le)導致(zhi)汽車行駛(shi)顛簸(bo)路(lu)段的(de)(de)(de)時候(hou)輪胎很容易頂(ding)到(dao)葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)(nei)襯(chen)長時間(jian)下(xia)去(qu)出現開裂也(ye)不(bu)以為然。這時我(wo)們只(zhi)要加(jia)大下(xia)臂限位(wei)即可(ke)從而(er)避免(mian)輪胎和葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)內(nei)(nei)襯(chen)發生\"硬碰硬\"的(de)(de)(de)情況。
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