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ABS傳感器簡介

abs傳感器是應用在機動車的ABS（Anti-lock Braking System防抱死剎車系統），ABS系統中大多由電感傳感器來監控車速，abs傳感器通過與隨車輪同步轉動的齒圈作用， 輸出一組準正弦交流電信號，其頻率和振幅與輪速有關．該輸出信號傳往ABS電控單元（ECU）, 實現對輪速的實時監控。
1、線性輪速傳感器 。線性輪速傳感器主要由永磁體、極軸、感應線圈和齒圈等組成。齒圈旋轉時，齒頂和齒隙交替對向極軸。在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
2、環形輪速傳感器。 環形輪速傳感器主要由永磁體、感應線圈和齒圈等組成。永磁體由數對磁極組成，在齒圈旋轉過程中，感應線圈內部的磁通量交替變化從而產生感應電動勢，此信號通過感應線圈末端的電纜輸入ABS的電控單元。當齒圈的轉速發生變化時，感應電動勢的頻率也變化。
3、霍(huo)爾式輪(lun)(lun)速傳感器。 當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)于圖中(zhong)(a)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)分散，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較(jiao)弱；而當(dang)齒輪(lun)(lun)位(wei)于圖中(zhong)(b)所(suo)示位(wei)置時，穿(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)集中(zhong)，磁(ci)(ci)場(chang)相(xiang)對(dui)較(jiao)強(qiang)。齒輪(lun)(lun)轉(zhuan)動時，使得穿(chuan)過霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件的(de)磁(ci)(ci)力(li)線(xian)密度發生變化，因而引起(qi)霍(huo)爾電壓的(de)變化，霍(huo)爾元(yuan)(yuan)件將輸出一(yi)個毫(hao)伏(mV)級的(de)準(zhun)正(zheng)弦波(bo)電壓。此信號(hao)還需(xu)由電子電路(lu)轉(zhuan)換(huan)成標準(zhun)的(de)脈沖電壓。

abs傳感器的作用

abs傳感器的作用如下：

1 .基本上(shang)(shang)每輛(liang)車都(dou)標配ABS，中文(wen)名字叫“防抱死制動系(xi)統”，是在常(chang)規制動裝置基礎上(shang)(shang)改進的技術；

2.ABS的工(gong)作原理是依靠安裝在(zai)車輪上的車速(su)傳(chuan)感器和(he)車速(su)傳(chuan)感器，通(tong)過電腦控制(zhi)制(zhi)動力；

3.緊急制動(dong)(dong)。一(yi)旦發現(xian)車(che)輪(lun)抱死(si)，計算機立即指示(shi)壓力調(diao)節器給車(che)輪(lun)制動(dong)(dong)缸(gang)減(jian)壓，使車(che)輪(lun)恢復轉動(dong)(dong)；

4.ABS的工(gong)作(zuo)過程(cheng)實(shi)際(ji)上是一(yi)個“鎖止-釋(shi)放-鎖止-釋(shi)放”的循環工(gong)作(zuo)過程(cheng)。汽車輪(lun)胎始(shi)終處于(yu)臨界鎖止間(jian)歇滾(gun)動(dong)狀態，能有效克服緊急制動(dong)的“跑偏、側滑、滾(gun)尾(wei)”，防(fang)止車身(shen)失控(kong)。

阿斯頓馬丁DB9(進口)簡介

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