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空氣流量計簡介

空氣流量計是根據法拉第電磁感應定律進行流量測量的流量計。空氣流量計的優點是壓損極小，可測流量范圍大。空氣流量計最大流量與最小流量的比值一般為20：1以上，適用的工業管徑范圍寬，最大可達3m，輸出信號和被測流量成線性，精確度較高，可測量電導率≥1μs/cm的酸、堿、鹽溶液、水、污水、腐蝕性液體以及泥漿、礦漿的流體流量。但空氣流量計不能測量氣體、蒸汽以及純凈水的流量。

在空氣流量計的使用過程中，氣體流經過流量計推動渦輪葉片旋轉。葉輪的轉數與通過空氣流量計的氣體體積成正比。流量計入口處安裝有一個特殊設計的專利導流架，隨著流速的增加,對進入流量計的氣流進行加速。導流架的設計可消除任何潛在流體擾動，如渦流或不對稱流。對渦輪葉片的推動力也同時增加。確保了流量計在允許的誤差范圍內高精度計量，即使在小流量的狀況下也可以準確計量。作用在渦輪葉片上的氣流是軸向的，渦輪裝置在主傳動軸上，傳動軸配有高強度的球軸承。氣體通過渦輪葉片后，渦輪葉片的旋轉經齒輪組減速后。空氣流量計入口通道內壓力得到回復，通道設計可確保流態的最優化。

空氣流量計安裝方式

1、空氣流量計在垂直管道的安裝:測量氣體流量時，傳感器可以安裝在垂直管道上，流向不限。若被測氣體中含有少量的液體，氣體流向應由下向上。

2、空氣流(liu)量計(ji)在水平管(guan)道的側裝(zhuang):無(wu)論測(ce)量何種(zhong)流(liu)體，傳感器可以在水平管(guan)道上(shang)側裝(zhuang)，特別是測(ce)量過(guo)熱蒸(zheng)汽飽和蒸(zheng)汽和低溫液體，若(ruo)條件(jian)允(yun)許(xu)最好采用側裝(zhuang)，這樣(yang)流(liu)體的溫度(du)對放(fang)大器的影(ying)響(xiang)較(jiao)小。

3、空氣(qi)流量(liang)(liang)計在(zai)水(shui)平管(guan)(guan)道的(de)(de)倒裝(zhuang)(zhuang):一般情(qing)況下不(bu)推薦(jian)用(yong)此安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)法。此安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)法不(bu)適用(yong)于測(ce)量(liang)(liang)一般氣(qi)體(ti)、過(guo)熱蒸汽。可(ke)用(yong)于測(ce)量(liang)(liang)飽(bao)和蒸汽，適用(yong)于測(ce)量(liang)(liang)高溫(wen)(wen)液體(ti)或需經常清洗管(guan)(guan)道的(de)(de)情(qing)況。空氣(qi)流量(liang)(liang)計在(zai)有保溫(wen)(wen)層(ceng)管(guan)(guan)道上的(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)測(ce)量(liang)(liang)高溫(wen)(wen)蒸汽時，保溫(wen)(wen)層(ceng)最多不(bu)能超過(guo)支架(jia)高度的(de)(de)三分之一，以(yi)上即是對空氣(qi)流量(liang)(liang)計的(de)(de)安(an)(an)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)式介紹(shao)。

阿斯頓馬丁Vanquish簡介

全新(xin)Vanquish代(dai)表了(le)阿斯(si)頓(dun)·馬(ma)丁(ding)未來在汽車設(she)計方面(mian)的(de)(de)發展(zhan)方向，運(yun)動元素的(de)(de)注入讓該車更顯(xian)年輕，同時豪華與尊貴的(de)(de)精(jing)髓也在新(xin)車上得到(dao)傳承。全新(xin)Vanquish的(de)(de)推出將對阿斯(si)頓(dun)·馬(ma)丁(ding)品牌進(jin)行全新(xin)的(de)(de)詮釋。