什么是三元催化器
三元催化(hua)器,是安裝在(zai)汽(qi)車排氣(qi)系統中最重要的機(ji)外(wai)凈(jing)化(hua)裝置,它(ta)可將汽(qi)車尾氣(qi)排出(chu)的CO、HC和NOx等(deng)有害氣(qi)體通過氧化(hua)和還(huan)原作用轉(zhuan)變為(wei)無害的二(er)氧化(hua)碳、水和氮氣(qi)。簡單來說就是凈(jing)化(hua)尾氣(qi)。
三元催化器的工作原理:
1、發動機廢(fei)氣(qi)通過排氣(qi)管排出(chu)時,由于(yu)三(san)元催化轉(zhuan)換(huan)器中凈化劑的催化作用,C0、HC和NOx的活(huo)性增(zeng)強,從而進行(xing)氧化、還原反應。
2、C0在高(gao)溫(wen)下氧(yang)化(hua)(hua)成無色(se)、無毒的(de)C02,HC化(hua)(hua)合物在高(gao)溫(wen)下氧(yang)化(hua)(hua)成H20和(he)(he)C02,NOx還(huan)原成N2(氮氣(qi))和(he)(he)02(氧(yang)氣(qi)),這樣就使發動機的(de)廢氣(qi)排放得到凈化(hua)(hua)。
安裝三元催化器的方法
①使用8個螺栓將2個隔熱罩安裝在新的預熱式三元催化轉換器上。
②將新的襯墊、護圈和密封墊片裝在預熱式三元催化轉換器上。
③使用3個螺栓和2個新螺母安裝預熱式三元催化轉換器,擰緊扭矩為29N.m。
④使用螺栓和螺母安裝排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑤使用螺栓和螺母安裝No.1排氣歧管支架,擰緊扭矩為42N.m。
⑥連接副氧傳感器接頭。
運動(dong)與(yu)動(dong)態,高超的(de)(de)(de)技術和高質量的(de)(de)(de)訴求:從第一次(ci)驅動(dong)這(zhe)款車(che)(che),奧迪A3駕(jia)駛(shi)者(zhe)就將它(ta)所有(you)特(te)性(xing)珍藏。由于它(ta)設計者(zhe)十分努力(li)地(di)重視(shi)每個細(xi)節,現在奧迪已(yi)經可(ke)以(yi)(yi)讓這(zhe)款緊湊型車(che)(che)擁有(you)更多的(de)(de)(de)力(li)量,同時融合了它(ta)的(de)(de)(de)外(wai)觀造型以(yi)(yi)及其人(ren)體工程學。奧迪A3的(de)(de)(de)底盤(pan)設計非(fei)常周到,前懸(xuan)架(jia)為(wei)(wei)麥克弗遜式,后(hou)橋為(wei)(wei)扭轉、曲(qu)柄式結(jie)構帶(dai)分開(kai)布(bu)置的(de)(de)(de)彈簧和減(jian)振器,除了操縱性(xing)極佳外(wai),后(hou)懸(xuan)架(jia)布(bu)置的(de)(de)(de)空間利用率也很高,因此載貨面(mian)積在同級車(che)(che)中出類拔萃。所有(you)A3系列車(che)(che)型,前后(hou)制(zhi)動(dong)均為(wei)(wei)盤(pan)式,前制(zhi)動(dong)帶(dai)通風槽(cao)。
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