狼群视频在线

轉向助力泵簡介

轉向(xiang)助(zhu)力泵的(de)(de)作(zuo)用(yong)是協助(zhu)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)作(zuo)汽(qi)車方(fang)向(xiang)調整，使打方(fang)向(xiang)盤的(de)(de)用(yong)力強度(du)減(jian)少(shao)，通過(guo)調節轉向(xiang)助(zhu)力油流動的(de)(de)速(su)度(du)，來(lai)起(qi)到(dao)助(zhu)力的(de)(de)作(zuo)用(yong)，使駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)員(yuan)打方(fang)向(xiang)更輕松，減(jian)少(shao)打方(fang)向(xiang)盤所用(yong)的(de)(de)力度(du)，減(jian)少(shao)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)疲勞。

轉向助力泵/方向助力泵安裝方式

安裝新的轉向助力泵:
1.遵守螺栓的擰緊力矩，高壓油管最大擰緊力矩應<50N.M;轉向助力泵皮帶張緊度: 新皮帶45~55kg/f，舊皮帶35~45kg/f;
2.轉向管路油管應過渡圓滑，固定可靠; 轉向管路與車身連接處采用尼龍卡、橡膠墊，避免高頻液流對車身產生的振動噪音;
轉向系統的排氣:向油罐內加注清潔轉向油至最高刻度線;舉升車輛，不起動發動機，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另側極限位置，重復4次;
3，再次添加轉向油至最高刻度線，連接電瓶線、起動發動機怠速運行同時向油罐內添加轉向油，防止轉向助力泵運行過程中缺油而吸入空氣;
4.保持發動機怠速運行，緩慢將方向盤從一側極限位置轉動至另一側的極限位置，重復8~10次，直到油罐內泡沫消失;
5.不要將方向打死至極限位置超過5秒，打死后應回轉一些，過高的壓力會損壞系統密封性;
重復上述步驟，直至系統無氣泡產生，檢查并添加轉向油至最高刻度擰緊油壺蓋。
舉升車輛，檢查轉向系統的密封性、轉向管路走向正確、固定良好。

奧迪A5(進口)簡介

作為奧迪家族中(zhong)的(de)(de)一個(ge)全新系列，定位(wei)于(yu)(yu)高檔雙門(men)轎跑車(che)(che)這(zhe)一充滿激情的(de)(de)細分市場。這(zhe)是(shi)一個(ge)魅力四射的(de)(de)車(che)(che)系：它將奧迪一慣推(tui)崇的(de)(de)充滿動(dong)感(gan)的(de)(de)設計(ji)、激動(dong)人(ren)心的(de)(de)動(dong)力與操控性能、卓越的(de)(de)制造工藝完(wan)美結(jie)合，是(shi)奧迪“突破科技，啟迪未(wei)來”品(pin)牌理念(nian)的(de)(de)全新詮釋。A5和S5于(yu)(yu)2007年(nian)3月(yue)6日在歐(ou)洲接受預訂，第一批成品(pin)預計(ji)6月(yue)交付用戶使用。在奧迪A5身上(shang)，可以看到很多2003款奧迪Nuvolari quattro概(gai)念(nian)車(che)(che)的(de)(de)設計(ji)元素(Nuvolari quattro概(gai)念(nian)車(che)(che)其名字源于(yu)(yu)奧迪賽車(che)(che)史(shi)上(shang)最偉大的(de)(de)車(che)(che)手之(zhi)一，Tagio Nuvolari，他在30年(nian)代駕駛四環銀箭賽車(che)(che)多次獲得歐(ou)洲GP大獎賽冠軍)，讓人(ren)們首次感(gan)受到奧迪對強勁動(dong)力、專(zhuan)業化設計(ji)、高性能潛力跑車(che)(che)的(de)(de)追求——向未(wei)來邁進了大膽的(de)(de)一步。