節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管后和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種,傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝,以及進口口卡槽固定
奧(ao)迪(di)A7是一(yi)款(kuan)定位介于C級(ji)行政/公務和D級(ji)豪(hao)(hao)華(hua)轎車(che)之間(jian)的(de)(de)(de)四(si)門運動豪(hao)(hao)華(hua)Coupe轎跑車(che),尺寸上略大于沒有加長(chang)過(guo)的(de)(de)(de)C級(ji)行政轎車(che),小(xiao)于D級(ji)豪(hao)(hao)華(hua)轎車(che)。動力(li)方面,搭載了(le)2.8L、3.0T兩款(kuan)V6引擎,最(zui)大功率輸(shu)出(chu)分(fen)別為220馬力(li)和310馬力(li),S7搭載的(de)(de)(de)是420馬力(li)的(de)(de)(de)4.0T V8雙渦輪增壓發(fa)動機。集轎跑車(che)的(de)(de)(de)運動優雅、豪(hao)(hao)華(hua)轎車(che)的(de)(de)(de)舒適性與(yu)旅行車(che)的(de)(de)(de)實(shi)用(yong)性于一(yi)身的(de)(de)(de)奧(ao)迪(di)A7Sportback,憑借(jie)其(qi)極(ji)富情感的(de)(de)(de)唯美(mei)設(she)計、超越時代的(de)(de)(de)創新技(ji)術(shu)以及富有傳(chuan)奇色彩(cai)的(de)(de)(de)誕生歷程,為奧(ao)迪(di)開辟了(le)一(yi)個全新的(de)(de)(de)細(xi)分(fen)市場——五門高檔轎跑車(che)市場。
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