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后橋殼簡介

后(hou)橋(qiao)(qiao)，就是(shi)指(zhi)車(che)(che)輛動(dong)(dong)力傳遞的(de)后(hou)驅動(dong)(dong)軸組(zu)成部(bu)分。它由兩個(ge)半橋(qiao)(qiao)組(zu)成，可(ke)實施半橋(qiao)(qiao)差速(su)運(yun)動(dong)(dong)。同(tong)時，它也是(shi)用來支撐車(che)(che)輪(lun)和連(lian)接后(hou)車(che)(che)輪(lun)的(de)裝置。

驅動橋(qiao)殼的作(zuo)用是(shi)支(zhi)承并保護主(zhu)減速器(qi)、差速器(qi)和半軸等(deng)。同時，它又是(shi)行駛(shi)系的主(zhu)要(yao)組成部分，它還具有以下作(zuo)用。

1、與(yu)前橋一起承(cheng)受汽(qi)車(che)的質(zhi)量。

2、使左右(you)驅動車輪的軸向相對位置固(gu)定。

3、汽車行(xing)駛(shi)時，承受驅動(dong)(dong)輪(lun)傳來的各向(xiang)反力、彎(wan)矩(ju)和制(zhi)動(dong)(dong)時的力矩(ju)，并通過(guo)懸架傳給(gei)車架。

汽車橋殼的主要作用

汽車橋殼的主要作用：

(1)支撐汽車質量，并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩，并經懸架傳給車架(或車身)；

(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件；

(3)殼內裝有潤滑油，可對齒輪、軸承等進行潤滑；

(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境；

(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。

奧迪A8L(進口)簡介

作為奧(ao)(ao)迪(di)的(de)旗艦，A8L并(bing)非世界(jie)上(shang)最貴的(de)車(che)(che)(che)型，但絕對(dui)是(shi)最好(hao)的(de)車(che)(che)(che)型之一。他沒有在(zai)(zai)表面化的(de)方面來顯(xian)示(shi)車(che)(che)(che)主的(de)富有，他是(shi)以先進汽車(che)(che)(che)技術的(de)堆砌。特別是(shi)那臺W12 6.3升(sheng)發動機，可以使龐大的(de)車(che)(che)(che)身在(zai)(zai)4.7秒的(de)時間內從(cong)0跑(pao)到100公(gong)里/小(xiao)時，500馬力的(de)A8L W12，它的(de)豪(hao)(hao)華絕對(dui)不是(shi)裝裝門面。也希(xi)望車(che)(che)(che)主買回去不要(yao)只做乘客。比起老款奧(ao)(ao)迪(di)A8L方方正正的(de)大氣風格 新奧(ao)(ao)迪(di)A8L的(de)外(wai)形增加了許多(duo)運(yun)(yun)動元素(su)向人們展(zhan)示(shi)一個動感(gan)與豪(hao)(hao)華的(de)完(wan)美組合。新奧(ao)(ao)迪(di)A8L的(de)前臉仍保持奧(ao)(ao)迪(di)經典的(de)上(shang)下雙格柵前大燈(deng)(deng)(deng)造型奪(duo)目，燈(deng)(deng)(deng)管(guan)排列在(zai)(zai)透(tou)明(ming)玻璃之后，與散(san)熱(re)器面罩(zhao)完(wan)美匹配而運(yun)(yun)用了發光二(er)極管(guan)技術的(de)尾燈(deng)(deng)(deng)和指(zhi)示(shi)燈(deng)(deng)(deng)顯(xian)得幽(you)雅、超前。