節氣門(throttle valve)是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門,進入進氣管后和汽油混合(不同款式的車,設計混合部位不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件,它的上部是空氣濾清器,下部是發動機缸體,是汽車發動機的咽喉。車子加速是否靈活,與節氣門的清潔是很有關系的。而節氣門該不該拆下來清洗,也是車主們討論比較多的焦點。
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉
節氣門是控制空氣進入發動機的一道可控閥門,氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣,從而燃燒做功。它上接空氣濾清器,下接發動機缸體,被稱為是汽車發動機的咽喉。[1]
節氣門有傳統拉線式和電子節氣門兩種,傳統發動機節氣門操縱機構是通過拉索(軟鋼絲)或者拉桿,一端連接油門踏板,另一端連接節氣門連動板而工作。電子節氣門主要通過節氣門位置傳感器,來根據發動機所需能量,控制節氣門的開啟角度,從而調節進氣量的大小。
汽車發動機節氣門安裝方法如下
1、從節氣門體上接上意速控制閥和TPS傳感器
2、安裝節氣門體和墊片:
3、連接好意速控制閥和節氣門位置(TPS)傳感器電器接頭,
4、連接好后進氣管:
5、節氣門體安裝,以及進口口卡槽固定
奧(ao)(ao)迪(di)(di)Q3是(shi)(shi)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)全(quan)新(xin)的(de)(de)(de)(de)緊湊(cou)型SUV,或(huo)者你也可以把它看成是(shi)(shi)一(yi)(yi)款(kuan)(kuan)Crossover跨界(jie)車(che),這(zhe)是(shi)(shi)繼寶馬(ma)X1后(hou)市(shi)場上出現的(de)(de)(de)(de)第二款(kuan)(kuan)采用(yong)類似定位的(de)(de)(de)(de)車(che)型。無論從整車(che)設計還是(shi)(shi)動力配置,奧(ao)(ao)迪(di)(di)Q3的(de)(de)(de)(de)表現都十分出色,奧(ao)(ao)迪(di)(di)Q3是(shi)(shi)基(ji)于(yu)大眾途觀相同(tong)的(de)(de)(de)(de)PQ35平臺,在(zai)奧(ao)(ao)迪(di)(di)車(che)型系列(lie)中的(de)(de)(de)(de)定位在(zai)Q7與Q5之(zhi)下(xia)。為使其區別(bie)于(yu)大眾車(che)型,這(zhe)款(kuan)(kuan)奧(ao)(ao)迪(di)(di)Q3將(jiang)經過調諧,以獲得更加動感的(de)(de)(de)(de)駕駛(shi)性(xing)能,豪華(hua)個性(xing)的(de)(de)(de)(de)外觀,同(tong)時將(jiang)配備自(zi)適應式減震(zhen)器,如同(tong)TT裝備的(de)(de)(de)(de)減震(zhen)器。
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