前輪葉(xie)子(zi)板作用是可(ke)以(yi)保證前輪有(you)(you)足夠(gou)大的(de)(de)空間,而后葉(xie)子(zi)板沒(mei)有(you)(you)車(che)(che)輪轉動碰擦的(de)(de)問(wen)題,所(suo)以(yi)主要是呈(cheng)弧形為主。相比來說,前葉(xie)子(zi)板容易在行駛的(de)(de)時候受到損傷(shang),為了防止車(che)(che)輪卷起的(de)(de)沙石或者泥(ni)漿濺到車(che)(che)廂的(de)(de)底部,所(suo)以(yi)葉(xie)子(zi)板多以(yi)塑料(liao)的(de)(de)材料(liao)制成(cheng),使其更具(ju)有(you)(you)緩沖性(xing)。
葉子(zi)板是(shi)輪胎正上方半圓的(de)位置,葉子(zi)板也(ye)稱(cheng)翼子(zi)板,按照安裝位置又分為前葉子(zi)板和后(hou)葉子(zi)板,是(shi)指(zhi)機動(dong)(dong)車(che)和非機動(dong)(dong)車(che)上的(de)一種(zhong)覆蓋件。
葉子板(ban)包括:前葉子板(ban)、前葉子板(ban)內襯、前葉子板(ban)燈、后葉子板(ban)燈、散(san)熱器(qi)框架。
葉子板的作用:
1、借助于流體力(li)學(xue),減(jian)小(xiao)風阻系數,讓車(che)駕駛更加平穩;
2、在汽(qi)車(che)(che)駕駛(shi)流(liu)程中,避(bi)免被車(che)(che)輪卷起的砂石、泥聚濺到車(che)(che)廂的底部。葉子板(ban)被配置在車(che)(che)輛的車(che)(che)輪上方,作為車(che)(che)輛側(ce)面側(ce)的外板(ban),并由(you)樹(shu)脂成(cheng)形,翼子板(ban)由(you)外板(ban)部和加強部用樹(shu)脂形成(cheng)為一體。
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前葉子板更換(huan)教程(cheng):
1、首(shou)先用千斤頂對準汽車(che)底部的支撐點然后將(jiang)汽車(che)底盤升起并且(qie)還需要(yao)把(ba)輪胎卸除下來;
2、隨之(zhi)拆(chai)除固(gu)定葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)內襯(chen)的螺絲和卡(ka)扣取下(xia)已破損的葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)即可(ke)。當然我們還要將葉(xie)(xie)子(zi)板(ban)(ban)下(xia)面(mian)的泥沙清(qing)洗(xi)干凈;
3、最后(hou)按照拆卸(xie)葉子(zi)板(ban)的相(xiang)反步(bu)驟來安裝新的葉子(zi)板(ban)就大功告成了(le);
4、其(qi)次我們還要找出葉(xie)子板(ban)內(nei)襯破(po)了的(de)(de)原(yuan)因否(fou)則更換之后也(ye)就\"治標不治本\"的(de)(de)情況罷了。然(ran)而最大可(ke)能(neng)就是因為(wei)下(xia)限位(wei)尺寸(保(bao)證輪胎轉動及跳動時(shi)的(de)(de)最大極限空間(jian)(jian))太小(xiao)了導致汽車行駛顛簸路段(duan)的(de)(de)時(shi)候(hou)輪胎很容易頂到葉(xie)子板(ban)內(nei)襯長時(shi)間(jian)(jian)下(xia)去出現開裂也(ye)不以(yi)為(wei)然(ran)。這時(shi)我們只要加大下(xia)臂限位(wei)即可(ke)從而避免輪胎和葉(xie)子板(ban)內(nei)襯發生\"硬碰硬\"的(de)(de)情況。
奧(ao)(ao)迪(di)(di)R8(Audi R8)是(shi)一(yi)款(kuan)中置引(yin)擎雙座超級(ji)跑車(che)(che),極(ji)速達316km/h,由德國汽(qi)車(che)(che)制造商奧(ao)(ao)迪(di)(di)于(yu)(yu)2006年(nian)推出(chu)。奧(ao)(ao)迪(di)(di)R8是(shi)奧(ao)(ao)迪(di)(di)量產的(de)(de)首(shou)款(kuan)中置引(yin)擎超級(ji)跑車(che)(che),基(ji)于(yu)(yu)蘭博(bo)基(ji)尼Gallardo的(de)(de)開發(fa)平臺,融合了(le)奧(ao)(ao)迪(di)(di)在多個運動(dong)(dong)(dong)賽事中取勝的(de)(de)經(jing)驗,技術以及(ji)突(tu)破傳(chuan)統觀念(nian)的(de)(de)完美設(she)計。強勁的(de)(de)V8或V10發(fa)動(dong)(dong)(dong)機、全時(shi)四輪驅動(dong)(dong)(dong)系統和奧(ao)(ao)迪(di)(di)全鋁車(che)(che)身(shen)空間(jian)框架結構,賦予了(le)奧(ao)(ao)迪(di)(di)R8出(chu)眾的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力性(xing)能,以及(ji)在賽道(dao)和公(gong)路上的(de)(de)卓(zhuo)越表現。奧(ao)(ao)迪(di)(di)R8于(yu)(yu)2006年(nian)9月28日起(qi)接(jie)受預定,首(shou)批(pi)產品于(yu)(yu)2007年(nian)上半年(nian)交付(fu)。作為奧(ao)(ao)迪(di)(di)旗下的(de)(de)首(shou)款(kuan)中置發(fa)動(dong)(dong)(dong)機運動(dong)(dong)(dong)車(che)(che)型,奧(ao)(ao)迪(di)(di)R8將奧(ao)(ao)迪(di)(di)在無數場汽(qi)車(che)(che)運動(dong)(dong)(dong)賽事中取勝的(de)(de)經(jing)驗、突(tu)破傳(chuan)統的(de)(de)設(she)計以及(ji)領先(xian)科技完美地融合在一(yi)起(qi),并(bing)使奧(ao)(ao)迪(di)(di)“突(tu)破科技,啟迪(di)(di)未來(lai)”的(de)(de)品牌理念(nian)成為其在賽道(dao)和公(gong)路上出(chu)色表現的(de)(de)最(zui)佳注(zhu)解。
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