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后門三角玻璃簡介

后門三角窗的(de)設(she)計主要(yao)是從美(mei)學(xue)設(she)計的(de)角度考慮(lv),為了(le)(le)讓整車(che)造(zao)型看起來更美(mei)觀(guan)和(he)協調(diao);汽車(che)后面的(de)三角窗的(de)作用(yong)是可以(yi)增加駕駛員的(de)視野，還(huan)可以(yi)避免前擋風玻璃(li)(li)傾斜，以(yi)及A柱帶來的(de)視線盲區，提(ti)高了(le)(le)行(xing)(xing)車(che)安全，同(tong)時也增加了(le)(le)車(che)內的(de)透(tou)光性，而且三角窗這個設(she)計能(neng)夠讓車(che)窗和(he)玻璃(li)(li)升(sheng)降器平行(xing)(xing)，同(tong)時降低玻璃(li)(li)升(sheng)降帶來的(de)震(zhen)動，既保(bao)證了(le)(le)車(che)窗升(sheng)降過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)平穩(wen)運(yun)行(xing)(xing)，又起到防(fang)爆(bao)減震(zhen)的(de)效果(guo)，還(huan)可以(yi)降低玻璃(li)(li)摩(mo)擦(ca)帶來的(de)噪(zao)音。

后門三角玻璃的安裝

.后(hou)三角(jiao)窗裝在后門上:大部分基本采用玻璃上密封條的安裝方式，關鍵是從美學設計的角度考慮，可以讓整車看起來更加美觀；此外，后活動窗的制造難度可以適度降低，玻璃的尺寸部分被三角窗分割，玻璃在升降時會更加穩定。

國外非常多的車基本都是短軸版本，進入國內之后基本都會變成加長版。進入中國市場，車企一定要學會入鄉隨俗。以便在后排獲得更大的空空間和所謂的& ldquo窗戶的透明視覺。根據市場需求，部分車型將取消原后三角窗的車身立柱，將三角窗融入車門，增加車門寬度。這種車門內的三角窗看似比較大氣，但實際上改變C柱結構還是有很大風險的。由三角窗柱和車身后壁組成的三角支撐結構改為單一的C柱結構，將整體剛度和強度降低到必要的程度。

奧迪R8(進口)簡介

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