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奧迪R8大瓦

奧迪R8大瓦

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曲軸瓦簡介

曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸瓦的(de)(de)作用是(shi)起支(zhi)撐固定曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸。 曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸瓦能保證曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸長(chang)期運轉: 因為它和曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸之間(jian)有很小的(de)(de)間(jian)隙,在發(fa)動機曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸高速旋轉的(de)(de)時候(hou)間(jian)隙中有一層(ceng)油(you)膜將(jiang)曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸與(yu)軸瓦隔離開來,能夠保證曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸長(chang)期運轉而不(bu)致損壞。 曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸瓦磨(mo)損的(de)(de)影(ying)響(xiang): 機油(you)壓力異常,發(fa)動機內(nei)部的(de)(de)部件(jian)大多(duo)采(cai)用壓力潤滑(hua),除(chu)了(le)機油(you)泵(beng)輸送機油(you)外,還有不(bu)少部件(jian)上都設計了(le)潤滑(hua)油(you)道,靠部件(jian)間(jian)的(de)(de)相對位置改變來產(chan)生真空度,引導機油(you)在其中流動。例如,曲(qu)(qu)(qu)(qu)軸、連(lian)桿(gan)內(nei)部都設計了(le)潤滑(hua)油(you)道,這些(xie)部件(jian)之間(jian)需要保持正(zheng)確的(de)(de)配合間(jian)隙,才(cai)能讓潤滑(hua)正(zheng)常進(jin)行。

曲軸瓦的安裝方法是:

曲軸瓦的安裝方法是:

1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的,而是靠飛濺的機油潤滑。因此,平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要,需控制在0.15--0.20毫米之間;

2、假如間隙不好控制的話,可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙,此時間隙最好在0.3毫米{不夠0.3毫米的話,可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸},因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米,把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右;

3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死,以致于把軸瓦承孔拉壞。另外,裝配平衡軸軸瓦時,軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。

奧迪R8(進口)簡介

奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪R8(Audi R8)是一(yi)款(kuan)中置(zhi)引擎雙座(zuo)超(chao)級跑車,極速達316km/h,由德(de)國汽車制造商奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪于(yu)2006年(nian)推出。奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪R8是奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪量產的(de)(de)(de)(de)首款(kuan)中置(zhi)引擎超(chao)級跑車,基于(yu)蘭博基尼Gallardo的(de)(de)(de)(de)開發(fa)(fa)平臺(tai),融合了奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪在(zai)多個運動(dong)(dong)賽事中取勝的(de)(de)(de)(de)經驗(yan),技術以(yi)及(ji)(ji)突(tu)(tu)破傳統(tong)觀(guan)念的(de)(de)(de)(de)完(wan)美設計(ji)。強勁的(de)(de)(de)(de)V8或V10發(fa)(fa)動(dong)(dong)機、全時四輪(lun)驅動(dong)(dong)系統(tong)和(he)奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪全鋁車身空間框(kuang)架結構,賦予了奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪R8出眾的(de)(de)(de)(de)動(dong)(dong)力(li)性能,以(yi)及(ji)(ji)在(zai)賽道和(he)公路(lu)上的(de)(de)(de)(de)卓(zhuo)越表現。奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪R8于(yu)2006年(nian)9月28日起(qi)接(jie)受預定,首批產品于(yu)2007年(nian)上半年(nian)交付。作為奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪旗下的(de)(de)(de)(de)首款(kuan)中置(zhi)發(fa)(fa)動(dong)(dong)機運動(dong)(dong)車型,奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪R8將奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪在(zai)無數場汽車運動(dong)(dong)賽事中取勝的(de)(de)(de)(de)經驗(yan)、突(tu)(tu)破傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)設計(ji)以(yi)及(ji)(ji)領先科(ke)技完(wan)美地融合在(zai)一(yi)起(qi),并使奧(ao)(ao)(ao)(ao)迪“突(tu)(tu)破科(ke)技,啟(qi)迪未來”的(de)(de)(de)(de)品牌理(li)念成為其在(zai)賽道和(he)公路(lu)上出色表現的(de)(de)(de)(de)最佳注解。

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