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奧迪R8方向盤游絲

奧迪R8方向盤游絲

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氣囊游絲簡介

氣囊游絲的作用是用來連接主氣囊(方向盤)與氣囊線束,其實就是一段線束。氣囊游絲又叫螺旋彈簧,螺旋彈簧的作用是將氣囊裝置接到電路中去,螺旋彈簧由兩個導電膜片構成,其與其他帶滑環的系統相比較,主要的優點是具有恒定的接觸電阻。目前安全氣囊系統一般為轉向盤單氣囊系統或者雙氣囊系統,安裝有雙氣囊和安全帶預緊器系統的車輛在發生沖撞時,不管速度高低,氣囊和安全帶預緊器會同時動作。

安全氣囊游絲的安裝方法是:

安全氣囊游絲的安裝方法是:
1、將車輪和方向盤擺正,把電瓶線負極斷開;
2、拆下方向盤總成和方向盤氣囊,接著拆下大燈開關外飾板;
3、拆下舊安全氣囊游絲,將新的安全氣囊游絲安裝;
4、將安全氣囊游絲轉到底后回兩圈半,重新安裝方向盤和方向盤氣囊,并重新連接電瓶負極線即可。安全氣囊游絲是指連接方向盤上氣囊的一段長度可變的連線,氣囊安裝在方向盤內,因為方向盤的轉動,可造成線路斷裂,導致氣囊無法起爆。

奧迪R8(進口)簡介

奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)R8(Audi R8)是(shi)一款(kuan)中(zhong)置(zhi)引擎雙座超級跑車,極(ji)速達316km/h,由德國汽(qi)車制造商奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)于2006年(nian)推出(chu)。奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)R8是(shi)奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)量產的(de)(de)首款(kuan)中(zhong)置(zhi)引擎超級跑車,基(ji)于蘭博基(ji)尼Gallardo的(de)(de)開發平臺(tai),融合了奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)在多個運動賽事(shi)中(zhong)取勝(sheng)的(de)(de)經驗,技(ji)術以及(ji)(ji)突(tu)破(po)傳統(tong)觀念(nian)的(de)(de)完(wan)美(mei)設計。強勁的(de)(de)V8或V10發動機(ji)、全(quan)時四輪驅動系統(tong)和奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)全(quan)鋁車身空(kong)間(jian)框(kuang)架結(jie)構(gou),賦予了奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)R8出(chu)眾的(de)(de)動力性(xing)能,以及(ji)(ji)在賽道和公路上的(de)(de)卓越(yue)表(biao)現(xian)。奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)R8于2006年(nian)9月28日起接受預定(ding),首批產品于2007年(nian)上半年(nian)交付。作為奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)旗下的(de)(de)首款(kuan)中(zhong)置(zhi)發動機(ji)運動車型,奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)R8將奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)在無數(shu)場汽(qi)車運動賽事(shi)中(zhong)取勝(sheng)的(de)(de)經驗、突(tu)破(po)傳統(tong)的(de)(de)設計以及(ji)(ji)領先科(ke)技(ji)完(wan)美(mei)地融合在一起,并(bing)使奧(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)(ao)迪(di)“突(tu)破(po)科(ke)技(ji),啟迪(di)未(wei)來”的(de)(de)品牌理念(nian)成為其在賽道和公路上出(chu)色表(biao)現(xian)的(de)(de)最佳注解。

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